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アウディがル・マン24時間耐久レース4連覇! トヨタ善戦及ばず2位に終わる


1 :THE FURYφ ★:2013/06/23(日) 22:13:12.91 ID:???0
天候が目まぐるしく変わった今年のルマン24時間耐久レースのチェッカーをトップで受けたのは、
アウディの『R18 e-tronクワトロ』2号車(クリステンセン)。
アウディのワークスが勝つのは2009年から4年連続。

クリステンセンはなんと9度目のルマン覇者となった。

トヨタの『TS030ハイブリッド』は善戦及ばず、8号車(ブエミ)が1周遅れの2位。ルマンでトヨタが2位に
甘んじたのはこれで4度目。最後の最後まで頂点の壁を打ち破ることができなかった。

3位争いは最終盤までもつれ込んだが、3番手を走っていたトヨタ7号車(らピエール)が突如降り出した
豪雨に足元をすくわれタイヤバリアに突き刺さる。後ろからプレッシャーをかけていたアウディ3号車
(ジャーヴィス)が3位に繰り上がった。

7号車は懸命の修理で4位なんとかコースに戻り、5位のアウディ1号車に先行してフィニッシュした。
アウディ・トヨタ・アウディ・トヨタ・アウディという結果に。

クラス別のトップは、LMP2がオークレーシングのモーガン・日産35号車。GTE Proクラスは911 RSR 92号車、
GTE Amクラスも911 GT3 RSR 76号車が勝ち、911の50周年に華を添えた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130623-00000025-rps-moto

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2013-06-24 : モータースポーツ : コメント : 0 : トラックバック : 0 :

マツダ、ロータリーエンジン車の復活は困難か


1 :そーきそばΦ ★:2013/06/22(土) 20:21:02.13 ID:???0
マツダがロータリーエンジン(RE)車の生産を終えて22日で丸1年を迎える。地場部品メーカーやディーラーに復活を求める声は多く、
低燃費技術のスカイアクティブを取り入れた次世代REの開発を続けている。ただRE車の市場環境は厳しく、市販車の投入計画は見えない。

 REの気密性を保つコーナーシールを造ってきた日東工業(大阪市)の主力工場の川尻製作所(呉市)。
今でもRE専用ラインを残し、修理用などの部品を造り続ける。

 RE専用ラインは他の部品には使えず、動かさない日も多い。小松慎一郎社長は「REはまだ改良でき、
市販車を出せる可能性はある」と生産再開を願う。

 ▽「在庫 今も流通」
 マツダは昨年6月22日、REを載せたスポーツカー、RX―8の生産を終えた。2002年にも一時、
RX―7の販売を中止したが03年にはRX―8で復活。今回は生産中止から1年たっても、後継車を投入する具体的な計画がない。

 マツダの本社宇品工場(広島市南区)にあるRE工場。設備は量産停止後も維持され、
一部で補修用の部品が造られている。マツダは「専用ラインは残しており、なくす予定はない」と説明する。

 山内孝社長は「REはマツダのブランドアイコン(象徴)。スカイアクティブの傘下として生まれ変わってくる」と語り、
RE車を将来売り出す可能性を示唆する。

 ▽EVに活用試み
 だが、燃費競争が加速し、スポーツカー市場が低迷する中、技術的、商業的なハードルは高い。「開発費がかかりすぎ、
販売台数も少ないため、採算が合わない」(地場部品メーカー幹部)と否定的な声も上がる。

 マツダはことし、水素REで走行距離を延ばす電気自動車(EV)のリースを始める予定でいる。
走行距離が短いEVの弱点を、REを発電機として使い補う。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201306220126.html

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2013-06-23 : マツダ : コメント : 1 : トラックバック : 0 :

日産、ル・マン24時間レースに投入するレーシングカー公開--最高時速300km/h、EVの技術力をアピール


1 :ライトスタッフ◎φ ★:2013/06/21(金) 21:13:47.68 ID:???
日産自動車は21日、電力駆動で時速300キロメートルで走行できるレーシングカーを公開した。
2014年に世界で最も過酷なレースといわれるルマン24時間レースに出場する。世界的に知名度が
高い同レースに参戦し、エコカー戦略の主軸に据える電気自動車(EV)の技術力をアピールする
狙いがある。

レーシングカーの名称は「Nissan ZEOD RC」。22日から始まる今年のルマン
24時間レースにあわせてサーキットに展示する。日産が市販するEV「リーフ」のリチウム
イオン電池技術などを活用。ガソリンエンジンも搭載し、エンジン走行時に充電することで、
フル充電時でサーキット1周分(約13キロメートル)を電気の力だけで走行できる。

新型車は革新的な技術を採用した車両が対象となるルマン24時間レースの特別枠「ガレージ56」で
来年参戦。時速300キロメートルの最高速度は「電力駆動のレーシングカーとしては世界最速」
(日産)という。

ルマン24時間レースには、トヨタ自動車などがスタート時や加速時に電気モーターの力を使う
ハイブリッド車(HV)で参戦して認知度向上につなげた。日産はこれまでリーフを世界累計
6万5千台以上販売するなどEVに注力しており、技術力のアピールで普及拡大を促す。




http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD210HT_R20C13A6TJ0000/
http://www.autocar.jp/news/2013/06/21/39863/

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2013-06-22 : モータースポーツ : コメント : 0 : トラックバック : 0 :

ホンダ、新型『アコード』発表--HVモデルは30.0km/L、PHVモデルは70.4km/L、365万円から


1 :ライトスタッフ◎φ ★:2013/06/20(木) 11:50:46.98 ID:???
ホンダは、「スポーツ ハイブリッド i-MMD」を搭載し、上質な走りと、30.0km/リットル
(JC08モード)という低燃費を実現した新型『アコード ハイブリッド』を、6月21日に発売する。

また、アコード ハイブリッドをベースに、家庭用電源からの充電を可能にした新型『アコード
プラグイン ハイブリッド』は、日常走行のほとんどをEV走行できるプラグインハイブリッド
システムを搭載し、70.4km/リットル(JC08モード)という低燃費を実現。法人企業や
官公庁などを中心に、6月21日からリース販売を開始する。

新型アコード ハイブリッドは、ホンダ独自のハイブリッドシステム「スポーツ ハイブリッド
i-MMD」を搭載。発進と低中速域のクルーズは主にモーターのみで走行し、加速時などは
エンジンで発電しモーターで走行、高速クルーズは主にエンジンで走行するなど、EVドライブ、
ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのモードを自動的に切り替えて走行することで、
軽自動車トップクラス並みの30.0km/リットル(JC08モード)という低燃費を実現。また、
発進の瞬間から最大トルクを発生させるモーターで走行することで、滑らかで力強い加速性能を
発揮。優れた快適性と静粛性を実現している。

新型アコード プラグイン ハイブリッドは、高出力・高トルク走行用モーターを搭載したスポーツ
ハイブリッド i-MMDの特性を活かし、大容量のリチウムイオンバッテリーと組み合わせた新開発
のプラグインハイブリッドシステムを搭載。満充電で日常走行の多くをカバーできるEV走行距離
37.6kmを達成した。また、EV走行可能距離がゼロになった後も、ハイブリッドモデル同様の
高効率走行が可能で、複合燃費は70.4km/リットル(JC08モード)という低燃費を実現した。

価格はアコード ハイブリッドが365万円から390万円。同プラグイン ハイブリッドが500万円。

●新型『アコード』 


◎本田技研工業 (7267)--アコード特設サイト
http://www.honda.co.jp/ACCORD/new/
http://response.jp/article/2013/06/20/200454.html

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2013-06-22 : ホンダ(本田技研工業) : コメント : 0 : トラックバック : 0 :

軽自動車より小さい「超小型車」、7月から公道走行へ


1 :そーきそばΦ ★:2013/06/14(金) 19:37:31.05 ID:???0
 国土交通省は14日、神奈川県や都市再生機構(UR)が「超小型車」を共同で試験的に公道走行することを許可した。
同省は3月に試験走行を希望する自治体や企業に対して購入費の補助を決めているが、正式な走行許可は全国で初めて。
7月1日から試験走行を開始する見通し。

 超小型車は軽自動車より一回り小さく大人2人までが乗れる電気自動車。今回はURが日産自動車の車両1台を導入し横浜、
横須賀両市で高齢者が多く住む賃貸団地の狭い道路などでパトロールに使う。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/dogai/473577.html

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2013-06-14 : 自動車関連 : コメント : 1 : トラックバック : 0 :

韓国2位の起亜自動車 日本から撤収


1 :荒波φ ★:2013/06/12(水) 15:00:22.12 ID:???
韓国2位の自動車メーカー、起亜自動車は、日本での完成車の販売が振るわないことなどから、日本市場から撤収しました。

起亜自動車が11日に明らかにしたところによりますと、今年3月に日本現地法人の起亜ジャパンの清算を終了して、
残務整理も終えたということです。

起亜自動車は1992年に部品の輸入などのために現地法人を設立しましたが、
1998年に現代自動車の傘下に入ってからは、現代自動車と共同で部品の輸入していて、
事実上ビジネスはほとんどなかったということです。

起亜自動車の関係者は、「日本に保有していた不動産などもあって現地法人を存続させてきたが、
部品の輸入と関連した業務が事実上なくなり、日本での完成車の販売も難しいと判断して清算することにした」と話しています。

一方、韓国第1位の自動車メーカー、現代自動車は、2001年に日本での完成車の販売をスタートさせましたが、
2009年には輸出を中断していて、この間に販売した完成車は合わせて1万4000台あまり、年平均2000台となっています。

現代自動車では、日本の完成車市場が持続的に縮小していて、韓国産完成車のシェアが伸びず、
販売を中断しているということですが、「市場の環境が改善されれば販売の再開を検討したい」としています。


http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Ec_detail.htm?No=46955&id=Ec

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2013-06-12 : 自動車関連 : コメント : 0 : トラックバック : 0 :

トヨタ、新型『カローラ』(北米仕様)公開--デザイン一新、全量を現地生産へ


1 :ライトスタッフ◎φ ★:2013/06/07(金) 16:50:09.40 ID:???
トヨタ自動車は6日、今秋発売する主力小型車の新型「カローラ」(北米仕様)を公開した。

カローラは、47年間にわたり世界で約4000万台を売り上げたトヨタを代表する車種。
保守的だったデザインを一新し、競争が激化している小型車市場で販売世界一の座を堅持する構えだ。

5年ぶりの全面改良で、新型は北米では11代目となる。米国とカナダで生産。現在、日本で
生産している北米向けカローラ年1万台余りについても全量を現地に移管、北米での生産を強化する。


http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2013060700476

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2013-06-10 : トヨタ自動車 : コメント : 0 : トラックバック : 0 :

ホンダ、"高級車専門店"新設へ--『アコード』&『レジェンド』、『NSX』も?


1 :ライトスタッフ◎φ ★:2013/06/01(土) 11:23:46.83 ID:???
ホンダが、セダンなど高級車を中心にした新たな販売店網を来年にも新設することが
31日、わかった。すでに展開している軽自動車や小型車専門の販売店に加え、
高級車専門店を設けることで、店舗間のすみ分けを明確にし、販売拡大を図るのが狙い。

ホンダは小型車専門店の拡充などもあわせ、総額約1000億円を投じて国内販売網を
整備する。過去最大規模の投資を図り国内販売の競争力を強化する。

新たに設立する高級車専門店では、31日に発表し6月21日に発売する新型セダン
「アコード」を取り扱う。新型アコードはハイブリッド車(HV)だけで、燃費性能は
ガソリン1リットル当たり30キロを達成。先行するトヨタ自動車のHVセダン「カムリ」
(燃費1リットル当たり23.4キロ)を約3割上回る。

この「アコード」に加え、来年にも発売する高級セダン「レジェンド」も取り扱う見通しだ。
ホンダは、2006年に「プリモ」「クリオ」「ベルノ」の3系列の販売店を統合し、
1つの店舗で全車種を取り扱ってきた。しかし、画一的な店舗となり、特に都心部などでは
高級車の販売で苦戦を強いられてきた。

高級車専門店は、軽自動車、小型車も取り扱うが、店頭での展示や試乗は、ミニバンも含めた
中高価格帯の車種に絞る。開発中の高級スポーツカー「NSX」の販売も視野に入れている
とみられる。

現在、ホンダの国内販売は、軽自動車「N BOX」などの売れ行きが好調で、軽、小型車の
販売が全体の約8割を占めている。

今後、軽自動車、小型車以外の新型車の発売が数多く控えるため、得意分野にそれぞれ特化した
販売店網の整備に乗り出すことにした。

合わせて、販売が好調な軽、小型車の販売に特化した専門店「スモールストア」を約250から
今年度中にも約300まで増やし、主要来店客の女性、高齢者の取り込みをさらに強化する。

こうした専門店化の一方で、店舗の大型化も進める。都市部などは週末に来店客が集中するが、
店舗が狭く、駐車場がすぐに満車となるケースもあり、来店客の取りこぼしにつながっている。
用地の手当てなどがつき次第、順次、拡大していく方針だ。

●参考/新型『アコード』

http://www.sankeibiz.jp/business/news/130601/bsa1306010700003-n1.htm

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2013-06-02 : ホンダ(本田技研工業) : コメント : 0 : トラックバック : 0 :
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