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三菱自動車、リコール対応で「危機の教訓」生きず、意識改革が進まない深刻な事態 認定範囲を渋ったり不具合を過小評価したり


1 :丑原慎太郎φ ★:2012/12/20(木) 09:38:12.37 ID:???0
★ 三菱自、リコール対応で「危機の教訓」生きず

 三菱自動車に対し、国土交通省が異例の口頭による厳重注意に踏み切った。
2000年以降、リコール(回収・無償修理)隠しなどトラブルが続く体質が改善されていない点を重くみた。
経営危機を経ても教訓を生かせず、意識改革が進まない深刻な事態に陥っている。

 三菱自は00年、長期間にわたる組織的なリコール隠しが明らかになり当時の社長が辞任。
この後グループ会社のトラックが脱輪事故を起こし、04年に2度目のリコール隠しが発覚。
消費者の三菱車離れが進み経営危機に陥った経緯がある。

 急激な業績悪化で目減りした自己資本を増強するため、04~06年にかけ60万株強(6千億円強相当)の優先株を発行し、大半を三菱グループ企業が引き受けた。優先株の問題は、今も経営の足かせとなっている。

 三菱自は「お客様第一」「安全第一」を掲げ、品質を統括する専門部署などで対応する姿勢をみせてきたが、今回改めて、リコールの認定範囲を渋ったり不具合を過小評価したりする体質が変わっていないことが明らかになった。

 足元ではアジアなどで業績が上向き、ようやく三菱ブランド再生の道筋が見えてきたところ。
隠蔽を重ねた体質と決別できるのか。益子修社長は重い課題を背負うことになる。

日経新聞 http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD190LH_Z11C12A2TJ1000/

▽関連リンク
●三菱自動車工業(株)からのリコールに関する社内調査結果報告書(軽自動車エンジンオイル漏れ関係)の提出について
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001216.html

10 :丑原慎太郎φ ★:2012/12/20(木) 09:45:39.51 ID:???0
>>1 参考

◇三菱自動車のリコール問題などの経緯◇

2000年 内部告発でリコール隠し事件が発覚、河添克彦社長辞任

2001年 三菱自と元副社長ら略式起訴

2003年 商用車部門を分社し「三菱ふそうトラック・バス」に

2004年 「三菱ふそうトラック・バス」で02年の死亡事故につながる欠陥隠し発覚
      三菱自でヤミ改修判明

2005年 益子修現社長が就任、社内調査発表
      3月期決算で過去最悪の最終赤字4747億円

2008年 河添元社長ら業務上過失致死罪で有罪確定

2012年 リコールで国交省から厳重注意


28 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 10:04:27.35 ID:fSxOstll0
>>1
これが「三菱」の体質だろ。
自動車だけの問題ではない。
上層部には三菱商事とかの人間もいるんだろ。


151 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 20:53:19.80 ID:ldFN83mV0
>>1
そうかそうか


185 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 09:33:53.30 ID:udqohXvr0
>>1
どこの東電だよ・・・なんだ、三菱か


4 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 09:41:07.21 ID:gOWYWJsc0
トヨタみたいになんでもかんでもリコールつーのもどうかとおもうが


6 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 09:41:31.32 ID:yF3D30cb0
三菱がチョンやマスゴミにとって、マズイ事でもやらかしたの?


36 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 10:24:57.15 ID:DzaLdYQA0
>>6
三菱重工は韓国にとって戦犯企業の一つ


8 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 09:44:10.79 ID:lZGDl8Qw0
過去あれだけまずいことになっても、まだ学習できてないのか。
企業体質って変わらないもんだな。


13 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 09:49:53.49 ID:8qnW6rVa0
でも日本だけなんだよ、三菱自動車ここまで叩くのって。
他の国でこんなこと言われてるのあんま聞いたことない。
ま、ディーラーのショールームとかトヨタやホンダに比べてかなり寂れてるけどw


15 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 09:51:41.80 ID:fApM1LA90
三菱の車が故障が多くなったのは、韓国の部品メーカーとの繋がり
が深くなった頃からと感じるが、どうかな。
昔は、三菱の車は堅牢で故障が少ないというイメージだった。
コルト、ギャラン、ランサー、ラムダ、シグマ・・・。


32 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 10:06:35.00 ID:8qnW6rVa0
>>15
良く言われてたのが部品の耐久性。
他メーカーより痛みが早い。
でも動力性能とか基本的能力は高め
ランエボのエンジンとか後世に残る傑作的なもんだし。
でも、財閥系なんでどーしても殿様商売が抜けない

いー車造るんだけど今一歩トヨタの様なきめ細やかさが足りない。
なんでも保証しろ、リコールだ、みたいな国では問題抱えるメーカーかも


75 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 11:36:58.83 ID:SdbN7IbS0
>>15
GDIからおかしくなったと思う
ATのくせに右折待ちから発進しようとしたらエンストしたり
雨の日にパワステが効かなくなったり、今回のリコールみたいに
シール劣化によるオイル下がりで白煙吐きまくりだったり、
ラッシュアジャスターが逝かれてディーゼルエンジンみたいな音出したり

パワステの件は三菱叩き以降に緊急追加でリコール対象になったけど
オイルやラッシュに関しては結局、無償でリビルドエンジンと交換になったわ
同僚のGDI車(パジェロ)も同じような故障で何度も代車に乗ってたなw


21 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 09:58:38.45 ID:CuTo5JvR0
> トラックが脱輪事故を起こし
あぁ、過積載な


26 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 10:03:14.33 ID:gOWYWJsc0
三菱にも問題あるがマスゴミの叩き方は確かに常軌を逸してるんだよな
なんなんだろ?


105 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 14:20:56.33 ID:fiDdqcOQ0
>>26
割と海外では認知度が高い企業だからね。
多分、日本国内より地位高いかな。三菱、って言うだけでかなり大きなブランドだから。
日本ってイメージが強いから反日の人間からすると格好のターゲットなのかも。


38 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 10:33:03.64 ID:r65DzzNN0
昔乗ってたクロカンは丈夫で良かったけどな・・・


44 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 10:44:51.19 ID:w4WDUBCq0
以前ミラージュで、走行中にクランクプーリー脱落したことあるな


50 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 10:51:00.35 ID:BmapyfO30
リコールもミラージュ(蜃気楼)と化したわけか。


66 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 11:03:04.61 ID:GaDxq1LSO
イメージ回復の為にも新型ギャランの開発を早く進めてランエボ11も出して下さい。


72 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 11:30:38.05 ID:VHLyr2yP0
ようするにオイル漏れ車両が当初の報告よりも遥かに多かったということか。
構造上の問題なのか、シールの問題なのか。
事故の報告がないのが幸いだけど、お漏らし厳禁とは車は厳しいねえ。


81 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 11:45:19.95 ID:TfFgTFt00
>>72
お漏らしだけじゃないからな
エンストするんじゃ危ないわ


74 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 11:34:31.39 ID:4+znoYTn0
>>72
えっそうなの? うちの菱車オイル漏れてるって言ったら、雨で
車の下に水があたってそこについているオイルが水と混ざって下に落ちている
だけですとか言われた。嘘か?


77 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 11:37:26.45 ID:Y8YxE0Tv0
>>74
「オイルが漏れてるって?そいつはオイルが入ってる証拠だぜ!HAHAHA!」


110 :丑原慎太郎φ ★:2012/12/20(木) 14:37:52.04 ID:???0
★ 三菱自、リコール対応「不適切だった」と謝罪 法令違反は否定

 三菱自動車は19日、東京・霞が関の国土交通省で会見を開き、大道正夫・CSR推進本部長と
横幕康次・品質統括本部長が「多大な心配と迷惑をかけた」と謝罪した。

※写真 記者会見する三菱自動車の大道正夫常務執行役員(左)と横幕康次品質統括本部長(19日午後、国交省)


 一連のリコールについて「法令違反は認められなかった」と強調する一方、
「一般のドライバーの感覚が反映されなかった。現時点では不適切だったと考えている」と述べた。
国交省への説明内容も「必ずしも正確ではなかった」とした。

 過去のリコール隠しの反省が生かされていないのではないかとの質問には
「改善を実施してきたが、今回の指摘を受けて課題が明らかになった。
改善策を着実かつ迅速に実施していきたい」と話した。

日経新聞 http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG19056_Z11C12A2CC1000/


111 :丑原慎太郎φ ★:2012/12/20(木) 14:39:38.28 ID:???0
◆ 「意図的という事実ない」

 記者会見した三菱自の大道正夫常務執行役員は、意図的にリコールの報告をゆがめたことはあるかとの質問に
「意図的なものがあったという事実はない」と応じた。
また「社内の処分はこれから検討する」とも答えた。

 また、大道常務はブルームバーグ・ニュースの取材に対し、厳重注意を受けたことについて、
過去のリコールの時に専門組織を作ったが、「専門家の判断に頼りすぎて一般の人の感覚とは違っていた」と述べ、
今後は各部門と連携をして対応ができるように改善する方針を示した。

 また、「05年のリコールと違うのは、指示回収、つまり隠れリコールをしないようにという体制を作り、
今回それは徹底していた」と強調した。

Bloomberg http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MF9TW66TTDSN01.html


118 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 16:44:08.09 ID:/BkjeLCe0
       iイ彡 _=三三三f           ヽ
        !イ 彡彡´_ -_=={    二三三ニニニニヽ
       fイ 彡彡ィ 彡イ/    ィ_‐- 、   ̄ ̄ ヽ     し  ま
       f彡イ彡彡ィ/     f _ ̄ ヾユ  fヱ‐ォ     て  る
       f/ミヽ======<|-'いシ lr=〈fラ/ !フ    い  で
       イイレ、´彡f        ヽ 二 _rソ  弋_ { .リ    な  成
       fノ /) 彡!               ィ     ノ ̄l      .い   長
       トヾ__ら 'イf     u    /_ヽ,,テtt,仏  !     :
       |l|ヽ ー  '/          rfイf〃イ川トリ /      .:
       r!lト、{'ー‐    ヽ      ´    ヾミ、  /       :
      / \ゞ    ヽ   ヽ               ヽ /
      ./    \    \   ヽ          /
   /〈     \                 ノ
-‐ ´ ヽ ヽ       \\     \        人



125 :名無しさん@13周年:2012/12/20(木) 18:01:02.62 ID:wEPXo5WqO
全く反省してなくてワロタ
明確な欠陥と分かってたんじゃん酷すぎ


167 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 01:02:24.98 ID:FExKNobe0
こんなふざけたことやってるんだから
指定自動車の製造免許取り上げろよ(´・ω・`)


194 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 09:54:01.85 ID:ZYywQ9Yo0
D5は本当に良心的ないい車なんだぜ・・・


195 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 10:26:25.16 ID:7KDQY96p0
D2D3もなw


204 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 19:27:15.34 ID:YLGI9VCr0
持ってくの面倒くさいなぁ。
今回の箇所はどのくらいの時間で点検終わるんだろう?


254 :名無しさん@13周年:2012/12/22(土) 12:55:43.91 ID:L7TDIch10
三菱のPHVを予約しようと思ってた矢先に、、、、なんて事を、、


258 :名無しさん@13周年:2012/12/22(土) 13:20:07.69 ID:0fYalghz0
三菱は滅びゆく運命なんだよ


259 :名無しさん@13周年:2012/12/22(土) 13:22:04.97 ID:nqiEEmbD0
>>258
そんな・・・

三菱uni愛用しているのに・・・


263 :名無しさん@13周年:2012/12/22(土) 13:39:14.42 ID:WobOAbdu0
ていうか今のパジェロにMTが無いとはどういう事だ・・・


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