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電気自動車の充電器、4倍の5000基へ 総額500億円、高速道などに設置 経産省補助


1 : コドコド(新疆ウイグル自治区):2013/01/06(日) 02:25:10.87 ID:3BVgK9Nd0 ?PLT(12001) ポイント特典

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS04033_V00C13A1MM8000/?dg=1

電気自動車の充電器、4倍の5000基へ 経産省補助
総額500億円、高速道などに設置
2013/1/6 2:03

 経済産業省は電気自動車(EV)用の充電設備に総額500億円以上を補助する。高速道路のサービスエリア(SA)や幹線
道沿いの商業施設を中心に急速充電器の設置を進め、現在の4倍近い約5千基に増やす。これまで難しかった遠距離の走行
を可能にして、EVを世界に先駆けて本格普及させるためのインフラを整える。
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 EVの電池は技術革新の途上で、1回の充電で走れる距離は200キロメートル程度。



3 : エジプシャン・マウ(長屋):2013/01/06(日) 02:30:14.16 ID:m+pj49HD0
充電費 無料
充電時間 一時間

普及したら大渋滞だな


37 : 茶トラ(福岡県):2013/01/06(日) 06:41:38.83 ID:3aLkiZKv0
>>3
おっしゃる通り、
普及したとき、30分もそこに止められたら迷惑で仕方がないとおもう


4 : マンクス(東日本):2013/01/06(日) 02:32:18.12 ID:bDaO2FGWP
充電器の規格はどうなったの?
まーたガラパゴス化するの?


10 : ハイイロネコ(和歌山県):2013/01/06(日) 03:33:24.99 ID:pHdIuKyv0
>>4
標準化されてる


9 : コドコド(東京都):2013/01/06(日) 03:31:28.22 ID:MjPJyq680
バッテリーとか充電スタンドって発想が内燃機関から脱却出来てない証拠だわ
電線は日本中に引いてあるんだぜ?
スロットレースみたいに通電レール敷いてその上走りゃあいいんだよ


13 : スコティッシュフォールド(やわらか銀行):2013/01/06(日) 03:51:45.57 ID:GExet6/Z0
コンビニとかに急速充電スタンド置けば客くるだろ
これからガソリン高根安定だし
EVやHVのが捗るかもしれない


21 : ラグドール(新疆ウイグル自治区):2013/01/06(日) 04:21:21.11 ID:oJxIXNgR0
>>13
既にそれやってるコンビニあるよ
前に特集番組で見た
まぁ30分立ち読みされるだけかと


17 : アムールヤマネコ(大阪府):2013/01/06(日) 04:01:13.78 ID:W7DW47Y20
各メーカーでバッテリーを共通化して
すでに充電されたバッテリーに付け替えてもらうだけですぐ走れるようにしてくれればいいのに
やっぱりメーカーがバッテリーも商品にして儲けたいからそうしないだけなのかね
やはり企業のエゴは悪だな


36 : 茶トラ(福岡県):2013/01/06(日) 06:40:35.10 ID:3aLkiZKv0
>>17
普通の持ち運べるサイズだと10キロも走れないんじゃないの?


39 : クロアシネコ(大阪府):2013/01/06(日) 07:03:36.82 ID:ARx05wqn0
>>17
それやると中国製の粗悪な偽物が出まわるから


18 : イエネコ(関西・北陸):2013/01/06(日) 04:05:00.58 ID:nJxWJ0UZO
航続距離200キロって通勤や街乗りでしか使えないだろ。長距離の旅行で200キロ走る毎に1時間充電してたらいつまで経っても目的地に着かない。


22 : スコティッシュフォールド(やわらか銀行):2013/01/06(日) 04:22:47.20 ID:GExet6/Z0
>>18
東京-大阪間が400kmちょっとだぞ
つかガソリン車でも2時間走ったら休息するわ
カーナビでも2時間経つと休憩のアナウンスが入るし


20 : ジャガーネコ(神奈川県):2013/01/06(日) 04:13:11.55 ID:8tQdSOQo0
5000でも足りない。ていうか自家用車をEV化するのやめて配達トラックとか原付バイクとか路線バスをEV化しろよ。どれも航続距離が短いか経路が半固定された乗り物でEVに適している。


26 : ハバナブラウン(やわらか銀行):2013/01/06(日) 05:11:33.86 ID:yduFS1f80
いずれ電気自動車の時代が来るのは分かるけど
充電時間とか走行距離とか考えるとまだまだ先だろうな
それまではハイブリッドで繋ぐのが賢い消費者


27 : ボブキャット(やわらか銀行):2013/01/06(日) 05:13:34.25 ID:QkMSR71W0
普及したらまた課税してタカるんやろ


29 : アメリカンワイヤーヘア(長屋):2013/01/06(日) 05:18:48.39 ID:fRqQOgdR0 ?PLT(18000)

3分で充電できなきゃ使い物にならんよ


31 : ボルネオウンピョウ(千葉県):2013/01/06(日) 06:06:00.33 ID:L7vQxTW90
なんでカートリッジ式にしないの?
カートリッジ式以外に劣化した電池を確実に回収する手段無いだろ。


32 : ヨーロッパヤマネコ(大阪府):2013/01/06(日) 06:14:30.51 ID:B+O5u6kv0
>>31
日産が実験やってたな。EVが万台に増えたら、業者の保管場所とかなにかと難しくて未来がないんじゃねぇかな


45 : ヒマラヤン(静岡県):2013/01/06(日) 11:24:33.69 ID:5hLFUk/20
>>31
コストの壁がある。

ベタープレイス社のバッテリー交換システム例



・一基200Kgほどのリチウムイオン電池を1分で交換する。
・朝に必要な数をストックしておき、夕方までに充電する。
・夕方も同じことをする。

仮に100基を回すとすると、20トンのストックとなり、これを10時間で充電する
ためには常時200Kwもの電力が必用になる。(変電所が必用)

問題なのはいくらとれるか?
走行可能距離が100kmで1km1円(メーカーの売り)とすると、100基で1万円と
言う馬鹿げた値段になる。かと言って1基1万も取ったら自宅で充電されちゃうw




35 : スコティッシュフォールド(やわらか銀行):2013/01/06(日) 06:39:53.56 ID:GExet6/Z0
http://www.eveco.net/charge.html
>充電料金
>電気自動車(高性能電池搭載車)をカラ充電の状態からフル充電の状態にするまでに、
>約30キロ・ワット時の電力量が必要だと言われます。
>すると、1キロ・ワット時あたりの深夜電気料金が約11円なので、30をかけて約330円になります。
>昼間は1キロ・ワット時の電気料金が約25円なので約750円となります。
>この満充電状態で約200キロ・メートルの走行が可能です。

>充電時間
>とある会社が開発した電気自動車急速充電器は、高出力タイプ「TQVC500M2」と
>中容量タイプ「TQVC200M1」の2つをラインアップしており、高容量タイプなら
>ガソリンスタンドで給油する感覚のわずか15分~30分程度で、
>中容量タイプならショッピングなどの駐車中に充電可能な30分~60分程度

一時間はかからないらしい
高出力の急速充電だと15分で、値段が\750と
レギュラーガソリンが今1㍑\150くらいだから40㍑入れて\6000
EVはガソリンよりは補給に時間かかるかもしれんけど
値段考えればアリと思うわ


38 : イエネコ(関西・北陸):2013/01/06(日) 06:57:27.49 ID:nJxWJ0UZO
40リットルもガソリン入れたら普通は400~500キロぐらいの距離は走るだろ。
それに電気自動車が普及したとしてもスタンドの回転率が悪くなるから広大なスペースのスタンドの敷地が必要になる。
それと電気代だけ計算してるけどスタンドで充電するならスタンドの人件費や維持費はどうなるの?
今は補助金なんかで誤魔化されてるかも知れないけど結局はそのうち電気代+スタンドの利用費用がかかるはずだからどれだけ利用者に還元できるのか怪しい。
それにいつかはスタンドを利用しての充電する電気に税金をかけられる可能性も全くの0ではないかも知れない。
普及すれば素晴らしいけどまだまだ問題は沢山あると思う。


40 : クロアシネコ(大阪府):2013/01/06(日) 07:10:11.83 ID:ARx05wqn0
>>38
何ドヤ顔でアホなこと言ってんの?電気自動車の充電器を見たこと無いのか?
駐車場の片隅に電気自動車専用スペースがあって、そこで充電してるよ
店舗に買い物に来たついでに充電って感じのところが多い


41 : イエネコ(関西・北陸):2013/01/06(日) 07:14:04.97 ID:nJxWJ0UZO
>>40
今は全く普及してないから省スペースで済んでるだけだよ。
普及すればスペースを広げるしかないだろ。


42 : ヒマラヤン(静岡県):2013/01/06(日) 11:14:57.35 ID:5hLFUk/20
>>40
普及すれば駐車場全部に設置するハメになるw


48 : ジャガランディ(愛知県):2013/01/06(日) 12:07:41.92 ID:xwqG+2R60
>>40
ガソリンスタンドに来たクルマが10分占有するのと
充電のクルマが40分占有するのでは
素行距離が半分くらいに短くなる前提があるのなら
従来10分に1台くらいの来店だったのが倍のペースで来店することになる
充電装置は小型かもしれないがクルマのスペースは通路も必要だしコンパクトにはならないよ


49 : ハイイロネコ(千葉県):2013/01/06(日) 13:09:54.00 ID:1tHDw+3z0
言われればそうだよな、日本中どこでも給電できるのにスタンドもねーわなw


50 : ヒマラヤン(静岡県):2013/01/06(日) 13:14:19.52 ID:5hLFUk/20
>>49
そゆこと。

通勤なぞの日常的な充電は家庭でできちゃうんで、
民間スタンド作ってもご近所さんは充電してくれない。
(そもそも1キロ1円の客だからふっかけれない)

元取るとなると休日長距離客狙いしかないけど、となると
足元見たボッタ料金にするしかない ←普及を妨げる

結果として、広報と言う意味での無料設置(日産やイオン)か、
国の金を使った設置と言うことにならざるをえない。


51 : アビシニアン(大阪府):2013/01/06(日) 13:18:56.97 ID:9p/leyM50
ガソリンの価格に一喜一憂しないでいいのは素敵


52 : ヒマラヤン(静岡県):2013/01/06(日) 13:39:26.62 ID:5hLFUk/20
>>51
脱原発でLNGが中心になると夜間でも電力調整ができるようになる。
すなわち、深夜電力割引なんて必用がなくなる。
深夜電力中止 ←大いにありうる

自民党勝利→脱原発中止?え、無理?
一喜一憂は続くw


53 : ラ・パーマ(福岡県):2013/01/06(日) 20:20:30.34 ID:j07/eahq0
レストランに急速充電器あれば便利だろうな
充電時間が30分よりもっと短くなればいいのに


54 : ラ・パーマ(福岡県):2013/01/06(日) 21:13:33.69 ID:el6XEQfU0
発電用エンジン積めば解決する事


56 : メインクーン(北海道):2013/01/07(月) 03:33:33.81 ID:3phRHrO50
北海道じゃ600キロ休憩無し走りっぱなしってシュチュ結構多いからね…絶対普及しないと思う。高速でも200キロスタンドなしの所もあるし


62 : ラ・パーマ(チベット自治区):2013/01/07(月) 09:20:10.11 ID:DzrIevzR0
微生物だか藻だかで燃料作る技術を伸ばす、ってのが現在の資産やインフラを
そのまま流用できて一番いいのにな
原子力発電やめて火力発電主力に戻れるし
電気で自動車動かすなんてエネルギーの利用効率的にもったいないわ


65 : オリエンタル(庭):2013/01/07(月) 13:03:37.32 ID:KgOhFbVq0
>>62
成長速度と環境耐性、そして石油生成能力について品種改良中だけど、仮に成功し、
それが海洋に流失したとすると、その特性からしてハンパない生物的脅威になると言うジレンマがある。


66 : 白黒(茸):2013/01/07(月) 13:19:38.29 ID:p2qZ6o6uP
>>65
IHIのやつはいい感じかも知れんな
エネルギー政策に影響があるかも知れん


68 : シンガプーラ(関東・甲信越):2013/01/07(月) 13:27:16.74 ID:hA+btm8tO
>>65
タンカー座礁の石油流出だと年に何回もない感じだから、
赤潮と大して変わらんじゃないの?


69 : シャルトリュー(山梨県):2013/01/07(月) 13:39:08.38 ID:ygUszkYc0
>>68
脅威ってのは作った燃料の流出じゃなくて成長度半端ない藻の方が自然界に出てしまった場合のことじゃね


70 : 白黒(茸):2013/01/07(月) 13:46:21.49 ID:p2qZ6o6uP
>>69
なにそれ凄い。
海から油が無限に採れるのか。。


72 : ヤマネコ(庭):2013/01/07(月) 14:08:16.45 ID:HZTpCpUS0
>>70
魚はとれなくなるかもだけどなw


73 : 白黒(茸):2013/01/07(月) 14:18:25.43 ID:p2qZ6o6uP
>>72
自然ならある程度で勝手にバランス取るだろ。例えば先に鯨が居なくなるとかで。


74 : リビアヤマネコ(庭):2013/01/07(月) 14:37:34.20 ID:KEojf2xd0
>>73
石油生成藻なんて言う特殊な種を、遺伝子工学を駆使して改良を続けているって所が問題。


64 : 白黒(神奈川県):2013/01/07(月) 09:23:56.75 ID:o4+paJMOP
原発無き今、電気自動車利用者は全然クリーンじゃない


75 : 白黒(愛知県):2013/01/07(月) 14:43:55.88 ID:jaQsr9mu0
EVの普及率って2030年に多くても1~2割らしいし、駐車場全てのスペースに
充電設備を置くなんてことはないと思うから、場所の問題は出てこないんじゃないかな
2030年にもなれば、大容量化して充電速度も上がってるでしょ。
まあその頃には燃料電池自動車が出てきそうだが・・・



元スレ:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1357406710/

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