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ホンダの新型「NSX」は燃費・安定性重視 HV技術も導入へ


1 :やるっきゃ騎士φ ★:2013/01/09(水) 10:50:50.65 ID:???
ホンダの伊東孝紳社長は8日までに、開発中のスポーツカー「NSX」について、
燃費や走行時の安定性を重視した車両として製品化する考えを明らかにした。
「パワー重視ではなく、重量とのバランスや効率性を追求していく」としている。

同社のクーペ「プレリュード」に搭載した四輪操舵システムを採用。
走行時の安定性や小回り性能が向上し、「操縦安定性が高まる」(伊東社長)と
いう。ハイブリッド車(HV)技術も取り入れる方針。

既にエンジンと高効率モーターを内蔵した新開発のHVシステムの搭載が
決まっており、2012年1月の米デトロイトモーターショーに、
アキュラ「NSXコンセプト」として出展した。

1990年発売の初代NSXは欧米の燃費・排ガス規制への対応が難しくなり、
2005年に生産を終えた。
復活する新モデルは15年までに米国で先行投入後、日本でも発売される見通し。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130109/bsa1301090801004-n1.htm
■2013 Acura | Future Vehicles - NSX | Acura.com
http://www.acura.com/future/NSX#1
 画像は
 
http://www.acura.com/images/FutureVehicles/NSX/FY12_FV_NSX_HERO_01.jpg

 
http://www.acura.com/images/FutureVehicles/NSX/FY12_FV_NSX_HERO_02.jpg
 
http://www.acura.com/images/FutureVehicles/NSX/FY12_FV_NSX_HERO_03.jpg
 
http://www.acura.com/images/FutureVehicles/NSX/FY12_FV_NSX_HERO_04.jpg
 
http://www.acura.com/images/FutureVehicles/NSX/FY12_FV_NSX_HERO_05.jpg
 
http://www.acura.com/images/FutureVehicles/NSX/FY12_FV_NSX_HERO_06.jpg



2 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 10:52:54.43 ID:qRr+OqqT
でも、お高いんでしょ


6 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 10:56:33.49 ID:aG+HLWb+
いつまでも開発中で、デザインがどんどん古くなってるな


7 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 10:57:03.79 ID:u5vbJYFm
近頃の車はどれを見てもダッサの一言。
10年20年通用するような個性的なデザインが無いな。
5年も経ったら流行遅れって言われそうな程度の
どれもこれも似た様な外見。


39 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 11:25:59.53 ID:oVv6KJMd
>>7
32GTR最強まで読んだ GC8でも可


112 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 15:34:03.01 ID:U4UMXgp1
>>7
ほんと、違いはエンブレムしかないんじゃねと思うくらい似てきてるよね
空力重視だからしょうがねえのかな


8 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 10:57:13.59 ID:UFgu0J0R
フェラーリ458欲しい


11 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 11:00:48.03 ID:f0pXGaiU
>燃費や走行時の安定性を重視した車両として製品化

日産のGT-R を超えるって目標は頓挫したって事ねw


14 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 11:03:48.32 ID:f0pXGaiU
>同社のクーペ「プレリュード」に搭載した四輪操舵システムを採用。

メカ的には別物だろw
むしろ、レジェンドに採用された SH-AWDの方だろ


15 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 11:04:28.04 ID:XYEfeVaG
前回は総アルミボディとかやったんだから、
今回は総チタンボディとかでインパクトつけんと。


18 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 11:05:41.52 ID:6Ahv7+LC
スタイリング悪いなぁ
しかもテールをフロントですって言っても通用しそうな…


21 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 11:07:14.32 ID:kYguxuHq
>>18
確かにw後ろからみると最近のマッスルカーっぽいなw


19 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 11:06:20.61 ID:7gOcN5kz
ボディのラインが多すぎる、もっとシンプルな造形にしてくれ


20 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 11:06:51.48 ID:LxfKEpcR
同社のクーペ「プレリュード」に搭載した四輪操舵システムを採用。
4WSまだ生きていたのか


23 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 11:08:51.96 ID:ZyP/uZsq
モーターの使い方によっては、とんでもない加速が可能になるからね
静かなモンスターマシンも面白いけど、放電の管理が大変だw


33 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 11:20:02.24 ID:RuEQ+AXv
>>23
スーパーカーの本領、超高速域では
単なるデッドウエイトに成るけどねw


27 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 11:14:31.39 ID:VN3XG9uo
ライトはどうにかならんかったか?


28 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 11:15:32.76 ID:xHSMP8v0
なんで日本のデザイナーはイコンを安易に崩しちゃうんだろうな。
ブランド化の努力が皆目感じられない。所詮大衆車ということか。


73 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 13:15:32.06 ID:FmaJ1W6o
>>28
本当に底が浅いね。


37 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 11:25:16.55 ID:25rOBktF
こんなのが前から走ってきたらびっくりするな


46 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 11:32:15.17 ID:K1fjF29u
ジェレミーにボロクソ言われるな


87 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 13:40:45.92 ID:A+BQJKRD
>>46
トップギアはテレビの編集短時間版しかみれなくなったのが悲しい
無期限休養にもなったし


105 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 14:51:38.58 ID:kYguxuHq
>>87
今月末から新シリーズ放送だよ
もちろん英国での話だけど


48 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 11:35:50.90 ID:wdDpnn3V
エンブレム変わったの?


52 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 11:40:45.80 ID:7iKWC56l
>>48
本田は北米ではアキュラとして高級車を出してるんじゃなかったっけ?よく知らないけど


54 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 11:43:29.11 ID:cBi791pT
>>52
それで正解
かつてのLEXUSと同じ


106 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 14:58:01.65 ID:gJ+YCOZn
>>52
知らなかった、ありがとう
HじゃなくてAに見えたのはそういう訳か


49 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 11:37:26.88 ID:tVWN2Quh
昔のNSXの方が格好良い。
俺の感覚が古いのか?


53 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 11:42:48.54 ID:7ma4l0xE
空力的にこういうデザインがいいんだろうけど、なんかずんぐりしてるな


60 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 12:31:34.65 ID:3KO86CeP
スーパーGT専用車市販しろよ


66 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 12:49:05.97 ID:c0vFCwsD
ポルシェ918とは車格は異なるが、ホンダがどのようなアプローチで新世代の
スポーツカーを作るのか楽しみ。間違ってもウリは燃費とかはやめて欲しい。


71 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 13:11:53.30 ID:9dOfujRA
これ、何年か前のモーターショウに出てたコンセプトカーだな。


75 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 13:17:40.95 ID:3Snuvv7D
お前らがデザイン褒めてるとこ見たことない


80 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 13:32:56.85 ID:c0vFCwsD
楕円ピストンで出すなら全て許す。


81 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 13:33:53.94 ID:yhI7FQis
かっこいい
欲しいが買えねえorz


83 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 13:35:20.19 ID:wlsjYUT6
>>80
小判型じゃ駄目ですか?


84 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 13:37:15.38 ID:c0vFCwsD
>>83
小判型でもOK!
内燃機屋の意地を見せてやれ!


86 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 13:40:35.72 ID:wlsjYUT6
>>84
意地だよね
レギュレーション縛りないのにやるならw
でも見てみたい


89 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 13:51:49.54 ID:AELInHEE
日産GTRより早いか遅いかがすべて


98 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 14:18:30.10 ID:y9zpODR5
>>89
国産同士だと、そうなるだろうね。
GTRに勝つには、結構たいへんかな?


92 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 14:01:47.74 ID:1krrTWAt
なんか・・ロータスエリーゼみたいなのは出せないの???

でかすぎでしょ


93 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 14:10:16.51 ID:wlsjYUT6
>>92
ビート後継車も明言されてるけどね
エリーゼ(現行)とはだいぶ違うだろうけど


95 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 14:11:50.78 ID:xmpt1HM/
トヨタですらLFAにモーターとバッテリー積んでないのに…
つーかMRに4WSってどうよスポーツじゃなくてGT目指すのか?


101 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 14:28:37.68 ID:C9L3A+3q
なんだよ
ニュル最速をはなから諦めるのか


104 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 14:48:27.30 ID:s5lTAJ02
リーマンショックでダメになったNSXプロトは、FRベースのSH-AWDで
スペックが足らずにグダグダになったということだけど、こっちは
開発ちゃんと上手くいってるのかね。
ホンダらしい高性能車に仕上がってるといいな。
それにしても、ホンダは相変わらずデザインが野暮ったいなw


108 :名刺は切らしておりまして:2013/01/09(水) 15:10:11.18 ID:PKAI28EU
とくに後姿のデザインとか
ムスタングのデザインだな
北米でデザインしたな


元スレ:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1357696250/

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