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仏ルノー、世界販売6.3%:減→仏生産力再建相「ルノーの仏工場で日産車生産を」→ゴーンCEO「同意」


1 :ライトスタッフ◎φ ★:2013/01/18(金) 22:01:06.69 ID:???
【ルノーCEO、フランスでの日産車生産に同意=仏生産力再建相】01月 18日 21:22 JS

フランスのモントブール生産力再建相は18日、RMCラジオのインタビューで、自動車大手
ルノーのカルロス・ゴーン最高経営責任者(CEO)が日産自動車の車をフランス国内の
稼働率の低い工場で生産することに同意したと述べた。

同相は、ルノーが労組に対し、今後4年間で7500人の人員削減を計画していることを
通知した後に日産自動車のCEOも兼務するゴーン氏と話し合ったという。

同相はゴーンCEOに「日産のトップでもあり、ルノーが日産をコントロールしているのだから、
日産はフランスの工場の支援に来るべきで、フランスの生産ラインに仕事をもたらすべきだ」
と伝えたとしている。

フランスのルノー工場が日産車を生産するのか、との質問に同相は「私が要請したのは
そのことだ。答えは『イエス』だった」と述べた。

一方、ルノーは日産車をフランスで作る決定はまだ下されていないとしている。

モントブール生産力再建相のコメントについて質問されたルノーの販売責任者、ジェローム
・ストール氏は同日、記者団に対し、「きょう現在、決定は下されていない」と答えた。

フランス政府はルノーに15%出資、ルノーは日産に43.4%出資している。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTJE90H00320130118


【仏ルノーの12年世界販売は6.3%減、欧州販売の急減響く】01月 18日 18:27

フランスの自動車大手ルノーは17日、2012年の自動車販売台数が世界全体で6.3%
減少し、欧州での販売は18%急減したことを明らかにするとともに、今年は販売増加を
目指す方針を示した。

12年の販売台数は255万台に減少した。減少は2008年以来だった。

欧州以外の販売は9.1%増加した。

販売責任者のジェローム・ストール氏は声明で、低コスト車に基づく海外販売戦略が
「実を結びつつある」と述べながらも、「この成功も欧州の販売の落ち込みを完全には
穴埋めできない」と説明した。

ただ、新興市場国の伸びが引き続き欧州の需要を上回る中、13年には再び世界全体の
販売台数の増加を目指すとしている。

また、今年の欧州市場はさらに3%縮小すると予想する一方、世界市場全体は3%の
拡大を見込んでいる。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE90H06G20130118


87 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 23:42:37.48 ID:gfak6kZq
>>1
これが国外に企業を売るってことです


116 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 08:11:27.69 ID:C9exX8Y7
>>1
答えは『イエス』だった」と述べた。

『ウィ』ぢゃねぇのかよ…。


3 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:03:25.41 ID:0pcXgrYE
やっぱ現地のモノは基本現地で作るのが後々考えると一番リスクが少ないよな。


4 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:03:53.24 ID:5X3tz4QJ
日産におんぶにだっこで生き残る
ルノーはいい買い物をしたね


12 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:07:40.07 ID:9sjQ0qld
>>4
しかたない
どこの日本企業も見捨てた会社だったし…


117 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 08:21:47.51 ID:MqhGOGcX
>>4
経営権も買い取ってるからねぇ


137 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 14:38:24.92 ID:0Gr0eKnP
>>4
ゴーンという超有能経営者を連れて来たんだから文句言えん。

世界レベルで見てもトップレベルだろ。ゴーンて。


140 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 17:20:45.21 ID:NXtbGD95
>>137
年俸がな


5 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:03:56.83 ID:cXcRcNhS
4年間で7500人の人員削減はどうなるの?


7 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:05:25.49 ID:jhuwPQap
ルノーに支配されてるのがすでにおかしい状態になっているな


13 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:07:54.54 ID:jhuwPQap
生産力再建省って凄い名前だな
まあ分っちゃいたけど、フランスって先進国としてはすでに微妙だよね
核兵器持ってるだけで


39 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:34:37.67 ID:c6J/o7E+
>>13
先進国といってもいろんなかたちがあるんだよ。日本人はアメリカ幻想を持ちすぎ


19 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:15:02.20 ID:KvSl3e2J
>>13
フランスが微妙じゃない時期って100年以上前だろ


15 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:08:57.00 ID:af+ePT7/
はぁ・・・日産の団塊労組がなければなぁ こんなことになってないのに


18 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:14:36.98 ID:aK5W4CtE
日産もう名前変えたら?


96 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 01:51:02.44 ID:rJqw/BBS
>>18
仏産か?


20 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:15:33.00 ID:5X3tz4QJ
日産のディーラーには煮え湯を飲まされたことがあるから
ざまあとしか思えない


37 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:34:05.19 ID:WvtcXHo4
>>20
バブル崩壊後は、円高地獄もあって、国産メーカーにたいして
勤務者も客も、色々と嫌な思いがあるわな。客としての俺もあったな。

「こんなのテスト車じゃねえかよ、ボケ」
「日本価格のほうが劣化仕様で倍価格かよ」 みたいなね。


22 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:23:38.00 ID:2lqlPNcU
日産が復活したと思ったらルノーがお荷物になっていた
何を言ってるかわからねーと思うが、(以下略


23 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:24:24.50 ID:lJYa89s2
電気自動車も値下げするんだっけ
見通しは暗いなぁ


28 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:26:48.61 ID:5ih4GI7B
ルノー・日産連合は日産でもってる
生産台数も日産がルノーの2倍以上。おまけに欧州以外の全世界は日産車が中心
ルノーの唯一の市場である欧州は不況で車が全く売れてない。毎年、日産の成長率が落ち目のルノーを圧倒。
ルノーは日産の筆頭株主だが、日産もルノーの筆頭株主でもある(それがルノーの単なる子会社のルノー・サムスンとは全く違う点)
ロシア最大の自動車メーカー・アフトワズはルノー・日産連合の傘下だがルノーとは別に日産も出資している

ルノーの時価総額は日本円で8000億円、日産の時価総額は3兆5000億円
ルノーは日産の株式の43%を所有しているから1兆5000億円以上。

今度はルノーが日産の支配下になるべきだ



45 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:37:26.71 ID:Ob/ymasK
>>28
時価総額と持ち株比率で考えたらルノーってマイナスの価値しかないってのが市場の評価なんだよなあ


88 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 23:43:19.72 ID:jhuwPQap
>>28
これ、日産側が反逆して、ルノーに敵対的TOB仕掛けたらどうなるんだろww


102 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 04:05:43.32 ID:qG7Kf+rX
>>28
日産のルノー株は議決権がないし
ルノーはフランス政府も関与しているから日産がどうこう出来る会社ではない


31 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:29:10.01 ID:9sjQ0qld
>>28
っ優先株

日産はルノー配下だよ


34 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:31:10.41 ID:vCL7oTHr
OEMでやるのかな?それとも本物の日産車を組み立て?
まあ、中身ルノー車なんて、とてもじゃないけど日産ブランドでは扱えないけど。


40 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:35:10.76 ID:iGHDesSa
ゴーンが経営をやっててくれる限り今のままでいいよ
ゴーンが居なくなった後が心配
勘違いしたルノーが日産潰しちゃう
ゴーンは微妙なバランスの経営やってくれてる


44 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:36:30.49 ID:mDrsWprI
メイドインフランスかよ

お洒落だな

同じ品質でも
メイドインチャイナ(アジア)
とメイドインフランス(欧州)では全く捉え方が違う

欧米コンプレックスかもな



50 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:40:08.97 ID:WvtcXHo4
>>44 デザインとセッティングが欧州。エンジンと製造管理が日本てのがベスト。


65 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:56:17.10 ID:PB334pJV
>>50
コンセプトとブランドが欧州。
デザインとセッティングとエンジンと製造と品質管理が日本。
の方が良い。


49 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:39:26.51 ID:sM7AjDhr
仕方ないよ。
日産にとってルノーは命の恩人。


52 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:41:06.20 ID:bRaV6c6V
なんかわけの解らん状況だなw
いや、解ることは解るけどw


54 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:44:44.78 ID:WvtcXHo4
>>52 
数年前から円高が放置されてて「製造業大手はトヨタ以外、死んでしまう
か出て行ってしまうのでは?」と噂が後をたたなかったが、案の定、
>>1の状態だな。


62 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:52:29.98 ID:bRaV6c6V
>>54
この件に関して言えば、稼働率の低い工場=生産性の低い工場で日産車を生産するわけで、為替以上の理由が無いと本来は説明が付かない。
要は書いてあるようにフランス政府とルノーの要請(脅し?)に応えてカスを引き取ったのだろうけど
子会社もどきに救済を求めるなんて本来は親会社もどきの恥だな。



56 :叩く人:2013/01/18(金) 22:47:39.18 ID:ud6PwdbR
この歪な状態、いつまで許されるのかねえ


58 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:48:53.38 ID:YMDw96bg
本当はルノーの海外工場畳めばいいだけの話だとおもうけどな。


59 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:50:30.02 ID:bzS/F2S+
ルノースポールを日産で売れっての
86ブームに乗れよ


67 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 22:58:40.65 ID:As75iYxn
欧州へのイメージアップには良いかと思うよ
ラリーなどでプライベーターに使われるような車を売り込んで欲しいわ


71 :ベテルギウス:2013/01/18(金) 23:03:16.45 ID:t4WIPxK7
ルノーはF1チャンピオンエンジン供給できるのに
なんで車が売れないわけ?
それにくらべてトヨタは賢かったな
F1でチャンピオン獲らなくても車が売れることを知ったwww


92 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 00:11:10.62 ID:ubP/Tl5r
>>71
ミシュランがF-1から撤退したのは勝っても負けても売り上げが変わらなかったから


74 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 23:05:23.53 ID:V036QiCt
日産車で欲しいのはZぐらいだな。
あとはまったく魅力がない


78 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 23:21:51.04 ID:QXFHXALt
日産の欧州の拠点といえば英国サンダーランドだが
フランスに移転すんのかな


81 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 23:24:27.03 ID:L0m5hVdI
ルノーとプジョーは欧州危機でマジでやばいからしょうがない


89 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 23:54:04.85 ID:WyyGASZ2
トヨタと全く正反対の戦略か。
どっちが正しかったのか、数年後にどうなってるか興味あるな。


93 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 00:13:11.06 ID:xS7GEHXf
トヨタはハイブリッド車でWECでも活躍してるし、ホントグローバル経済の勝者だな。
新しいスープラが楽しみでしかたがない。


98 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 02:46:04.10 ID:xWKBrz4g
日産が潰れそうな時にフランスが買ってここまで成長させたんだから好きにすりゃ良い
けどフランス車なんてもう流行らんから日本ブランドを微妙にちらつかせて
フランス産をひたすら隠しながら売る手法になるだろうな


104 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 04:36:25.18 ID:mjr/5BmJ
>日産はフランスの工場の支援に来るべきで、フランスの生産ラインに仕事をもたらすべきだ

これが重荷になって製品の質が落ちたら日本の消費者は日産を買わない


105 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 04:53:02.56 ID:v0V3Sx8r
リーフみたいダサいデザインやめて
ZのEV出せや


110 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 06:42:00.75 ID:UIUB6qns
フランスの工場を潰してリストラするのは許さん!日本の工場を潰せって意味?
円安ユーロ高が進んでいるから日本の工場を潰すのはもったいないと思うけど
ゴーンの経営手腕が再び問われそうだね


120 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 08:45:39.28 ID:RSIbPCxh
むしろ日本の日産工場でルノー車生産しろ
メガーヌRS超欲しい


130 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 13:01:03.48 ID:z9Jvy8Or
日産は早いとこ提携解消しないと、将来的に色んなものを負担させられることになりそうだな


135 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 14:05:05.50 ID:MqhGOGcX
>>130
経営権売り渡してるのに提携解消なんて話では無い


132 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 13:08:02.04 ID:OWZdMPTZ
そもそもヨーロッパが債務危機で車売れてないって話だから日産車作っても変わらんだろ?


133 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 13:10:20.89 ID:YrvfFTvB
>>132
稼働率低い工場持つと評価損が大きくなる


155 :名刺は切らしておりまして:2013/01/20(日) 00:39:02.01 ID:YtTBkBX/
ポルシェとフォルクスワーゲン
フジテレビとニッポン放送
みたいな関係だな
どちらもねじれ構造を長期間抱えた結果、その解消のために一悶着があったけど、
日産とルノーも将来はそんなことになる可能性もあるだろ
今はゴーン体制が盤石だけど、ビスマルクが去ったドイツ帝国みたいなことが繰り返されそう



179 :名刺は切らしておりまして:2013/01/20(日) 11:01:58.18 ID:AdjBmijm
日産はゴーンが来るまでは、本当にダメだったからなあ
ホントダメだったわ、何もかもダメだったわ・・・


181 :名刺は切らしておりまして:2013/01/20(日) 11:17:51.10 ID:uEJa6G/i
>>179
少なくとも、今よりシッカリと車を作っていた
シッカリし過ぎて大赤字こいたけど


185 :名刺は切らしておりまして:2013/01/20(日) 12:28:29.84 ID:pQKsR6lW
>>181
夢見すぎ。日産が赤字だったのは、どんぶり勘定で経営してたからだ。
強すぎる労組。整理整頓すらしない現場。意味の無い在庫。方向性の無い開発。
そしてそれらを改善できない経営陣。バブル以前から日産車はトラブルの多さで
有名だっただろ。テキトーな仕事しか出来なかったから赤字だったんだよ。

これらをきちんと整理して合理化したのがゴーン。



元スレ:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358514066/

カルロス・ゴーン経営を語る
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