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日産・ルノー、インドに新工場 30万円車を開発へ 年20万台


1 :依頼@@@@ハリケーン@@@φ ★:2013/02/23(土) 19:45:02.56 ID:???
 日産自動車・仏ルノー連合はインドに約300億円を投じ、年産能力20万台の完成車工場を
新設する。日産の新興国専用の乗用車ブランド「ダットサン」や、ルノーの低価格車を
2014年後半から生産する。価格が50万円を大きく下回る超低価格車も開発する。インドの
自動車市場の成長は鈍化しているが中長期では拡大する見通し。増加する中間層向けに
低価格車を投入し、出遅れたインド市場で攻勢に出る。

2 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 19:46:47.21 ID:z6AjToIN
新興国向けは新興国で現地開発・現地生産。戦略的には正しいかな。



3 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 19:46:48.83 ID:VCyIKDKm
日本に新工場をつくれよ!

どこ産!



7 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 20:03:56.83 ID:AUaP5q9p
>>3
どこ産?

ダット産



5 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 19:55:48.22 ID:72ETXt8C
日産から仏産から印産へ



8 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 20:08:16.46 ID:Qqe5Qikw
デフレ加速w



9 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 20:11:22.88 ID:1+dG+0qF
そこまでして売る必要があるのかよ?

そこまでして売らなくても良いだろ?


早く目を覚ませよ!



10 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2013/02/23(土) 20:14:18.06 ID:fi4V25eY
考えてみれば枯れた技術を使って安いクルマを作ろうと思えば出来るわな。

最新技術や高スペックを詰め込む必要は無い。

まぁ、安全性能をどのくらい保持させるか難しいところだが。

現行車で最安値って車体60万くらいだっけ?

頑張ればもう少し出来そうだよな。




12 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 20:18:24.64 ID:AY0cs2bZ
30万円でクルマが造れるなら日本でもやってちょ。



15 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 20:25:16.92 ID:svLrsFrk
>>12
パワーステアリングは、パワーのいるステアリング

パワーウィンドーは、ローリングウィンドー

エアコンにいたっては、ナチュラルエアー

オーディオは、鼻歌


パワーと付くものはすべて人力パワー

オートと付くものはすべて人力


これで30万としても誰も乗らんわな。




77 :名刺は切らしておりまして:2013/02/24(日) 04:21:13.46 ID:/DIb3vv4
>>15
>パワーウィンドーは、ローリングウィンドー


営業用の社用車買ったときに聞いたんが、

手動のやつより電動(パワーウィンドウ)のほうが、

今は安いってディーラーの営業が言ってたから

これはないんじゃないかな。


他は知らん(笑)




22 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 20:42:36.76 ID:P23XHQTb
たしか、初代マーチをベースに作るとか、


つまり開発、設計のコストはゼロ

故障箇所、原因も網羅されていて想定範囲内

電子部品もないから

地元で対応可能といったところと推測する




24 : 【13.8m】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) 【東電 86.1 %】 :2013/02/23(土) 20:46:34.11 ID:rtF6hsRu
日本企業シナから撤退し印に移転しちゃえよ



25 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 20:47:40.86 ID:Mt3+aUlX
日産もついにインド車か。



27 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 20:49:26.43 ID:G3IP8tJ9
償却のとっくに終わったような設備使って、

設計なんかもリコール出し尽くした古い型の図面引っぱり出してくれば

後は材料費と人件費だけだから余裕だろ。




31 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 21:15:50.72 ID:BzbgegiQ
ダイハツミゼットIIが50万くらいだったから

がんばればそこそこのものが



32 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 21:20:15.13 ID:G3IP8tJ9
初代ミゼットは海を渡ってトゥクトゥクになったんだっけ?



33 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 21:28:06.08 ID:FQD1rTSB
ハンドルはオプションか?



34 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 21:31:11.19 ID:WqPSkKAE
>>33
ドアミラーとかフェンダーミラーは間違いなくおぷしぉん

片方はつくのかな



38 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 22:21:17.21 ID:EpTKD8/O
ヒュンダイ・イオンが日本に上陸すれば、軽もかなりシェアを奪われるぞ。

この完成度で、値段は42万円からだ。






ボディタイプ:5ドアハッチバック
エンジン:直3 0.8L
全長:3,495mm
全幅:1,500mm
全高:1,550mm
ホイールベース:2,380mm



42 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 22:35:04.40 ID:ZxnuSnOX
>>38
ヒュンダイって日本で月間売り上げ7台とかじゃなかった?



60 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 23:25:00.41 ID:Rm+mqZ5R
もうルノーって日産の足引っ張ってるだけだな



65 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 23:31:38.48 ID:V6KCZhZQ
落ちぶれちゃったな・・



67 :名刺は切らしておりまして:2013/02/23(土) 23:33:52.44 ID:c1HrGEjJ
インドか・・・・・まあ中国よりはマシだがね

インドってインフラ整備がよくねえんだよな

それと最近のレイプ報道でどうもインドの印象が悪くなっているし・・・

その辺が気になる




74 :名刺は切らしておりまして:2013/02/24(日) 01:29:16.00 ID:/PWow+GI
インドは中々高度経済成長の軌道に乗らないのが気掛かり



79 :名刺は切らしておりまして:2013/02/24(日) 07:34:52.37 ID:5AkH8LCc
開発する上で冬の事を考えなくていいというのは大きいだろうな

思い切って機能を削る事が出来る



81 :名刺は切らしておりまして:2013/02/24(日) 12:57:05.48 ID:mmt0LPfS
冷房ケチって不評にならなきゃいいが。



元スレ:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1361616302/

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