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リッター40キロのプリウス、2015年発売へ


1 :やるっきゃ騎士φ ★:2013/03/27(水) 09:01:24.16 ID:???
トヨタ自動車が、ハイブリッド車(HV)で開発中の4代目「プリウス」の
燃費について、ガソリン1リットル当たり40キロ・メートル以上
(JC08モード=実際の走行条件に近い新燃費測定基準)を目標に
していることが分かった。

現在、ガソリン車とHVの中で、国内トップの燃費性能を誇るトヨタの小型HV
「アクア」(35・4キロ・メートル)を大幅に上回る。
発売は2015年春頃になる見通しだ。
燃費を良くするため、モーターや電池などのHVシステムの性能向上と小型化を
進めるほか、後部ドアのガラスに強化プラスチックを採用し、車体を軽量化する。

現行の3代目プリウスの燃費は32・6キロ・メートルで、スズキが3月に
発売した軽自動車「アルト エコ」の33・0キロ・メートルに抜かれた。

3代目プリウス(前期型)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130327-OYT1T00049.htm?from=main1
トヨタ自動車 http://www.toyota.co.jp/
株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203

2 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 09:02:59.98 ID:9TraAwL7

実燃費が30キロくらい?

すげえな。



18 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 09:17:32.51 ID:AMvFhgzE
>>2
今でも走り方次第で29キロは走る。



5 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 09:05:23.74 ID:Ir5cR7E1

プリウスPL最強!



6 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 09:05:47.04 ID:1RbDYkvC

JC08モード=2~3割引きしたら実燃費だから28~32km/Lだな



9 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 09:09:02.53 ID:VPBm0Pd7

「もう止めてぇぇぇ」(欧米メーカー)



13 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 09:10:09.92 ID:XigYaj6u

ついにガラスじゃなくて強化プラスチックかよ。

どうせなら車体の大部分にカーボンファイバー使えよ。




76 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 10:21:12.21 ID:N85ZqTZ4
>>13
カーボンは劣化する



17 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 09:14:28.88 ID:v7STu1iN

またプリウスタクシーが増えるのか

ちょっと乗り込みにくいんだがw




21 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 09:20:20.01 ID:GupNgs8U

特許切れでも心配ないな、エンジンも期待



28 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 09:23:53.07 ID:UHdel7PA

20年くらい前に乗っていた中古のパルサーなんて、街乗りリッター6くらいだった

からなあww 大したものだよ!




31 : 【東電 86.7 %】 :2013/03/27(水) 09:26:04.96 ID:7cH/X6BL
>>28
30年くらい前に乗ってた280Zは4kmくらいだった。



33 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 09:27:21.48 ID:hOsDUrDz

俺のビッグスクーターは30kmくらい

車に負けるのか




38 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 09:35:14.74 ID:9lWhl9Zl
>>33
たしかにスクーターは燃費よくないよな。

ウチのスクーターと軽トラ、ちゃんと図ったわけじゃないけど、

燃費はいい勝負。




36 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 09:33:22.08 ID:VTFJE2yW

リアウインドーがプラって

数年で黄色くなりそう




46 : 【東電 88.5 %】 :2013/03/27(水) 09:47:01.85 ID:7cH/X6BL
>>36
最初から薄いブラウンとかに着色すると思ふ



44 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 09:45:29.88 ID:Uq3GDvVC

第三のエコカーの追い上げがすごいからな

普通にガソリン車で30超えてる




47 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 09:49:06.05 ID:s3+hIptw
>>44
そのかわり何百キロも軽いけどな

アルトエコとプリウスなんて600kgも違うし




49 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 09:50:46.77 ID:otg7NDcA

> 「アクア」(35・4キロ・メートル)

実測値はどれくらいなの?

大都会じゃなくて地方都市の街乗りの燃費知りたい




53 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 09:59:55.83 ID:1CO1aRww
>>49
季節によって変わるけど、普通に乗ってれば確実に20kmは行くっていう感じ。



67 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 10:11:59.22 ID:o7406+u4

いくら燃費悪くとも趣味車を溺愛

ちょい乗りは原2スクーターでカバー




68 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 10:14:10.50 ID:EfCCD1G/

リッター25kmでいいから4WDを出せよ



72 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 10:16:27.76 ID:s3+hIptw
>>68
アウトランダーPHEVでも買っとけ



90 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 10:46:47.93 ID:yLmwDvMm

見せかけの燃費が良くても、HV車両価格が高ければ、

家計からの出費は却って高くなり、HVにするメリットなし。


素直にガソリン大衆車の方が、家計に優しいと思うけどな。




93 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 10:52:59.77 ID:t50/sg1K
>>90
まさにその通り。タクシー会社の社長と懇意なんだが、彼が言ってるよ。

「プリウスで価格差を燃費で取り戻せるのは、タクシー業界とかろうじて都内の営業車くらい」って。


そこをイメージ先行で一般ユーザーに誤解させたりしてるから、トヨタの販売戦略は上手だと思うよ。

それは商売のやり方としては評価できるけど、全部分かってる人からみたら、あまりいい気分しないよな。




111 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 11:21:52.10 ID:hXz6rrkN
>>93

カローラなどの大衆車との違いは人々に与えるステータス感かな。

やはり、未だに自動車はステータスの象徴と考える世代が顕在しているわけだし、

費用対効果ばかりではどうかと。




107 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 11:16:11.41 ID:iVk1Lx1a

また超絶売れるんだろうなあ

他メーカー日本撤退してまう




129 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 11:50:26.47 ID:0JrwoYcY

プラグイン16-17くらいで親父キレてたわ



131 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 11:56:31.15 ID:rNRXngOu

三代目のプリウスプラグインで、16~17しか出せないなら、

それはそれである種の才能だな。


二代目プリウスで最悪のコンディションでも、20を切ったことがない。

普段丁寧に走ってる時は25~26程度。




145 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 12:33:05.68 ID:JM6ey4Ju

半導体の効率改善策だから他社も軒並み上げてくるよ。



152 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 12:41:10.35 ID:tMUPNKIK

うちのプリウスα、都内で25km/l出るからな。

アホらしくて、もうハイブリッドしか乗れんわ




153 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 12:41:38.27 ID:hcgjzukO

ガソスタ通いが極端に減ったのが助かる



155 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 12:44:17.02 ID:kJu5Lq0I

ガラスをプラスチックに変えたって俺の体重が台無しにしてしまう



元スレ:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1364342484/

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