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トヨタ、「T-Value」で販売した中古車にHV保証を設定…HV関連部品の故障は10年間無料修理


1 :きのこ記者φ ★:2013/03/26(火) 23:53:54.11 ID:???
トヨタ自動車は4月から、整備や保証内容を充実させた中古車ブランド「T―Value(ティー・バリュー)」で
販売したハイブリッド車(HV)に対し、HV関連部品の故障を車両登録から10年間、無料で修理するサービスを始める。
HVは新車販売の2台に1台を占めるまで浸透しており、トヨタは中古車でも需要の急増を見込んで保証を充実させる。

HV関連部品以外の無料保証期間は、購入から1年。車両購入時には、HVシステムに異常がないことを確認した
「診断書」も発行する。

「T―Value」ブランドの中古車は、全国165のトヨタ系販売会社が、1300店舗で扱っている。
トヨタ系販売会社は12年、約40万台の中古車を販売。このうちHVは3万台だったが、トヨタは2013年には4万5千台に伸ばす計画。
15年には中古車販売の4台に1台がHVになると見込んでいる。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013032690232512.html

6 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 00:07:31.67 ID:z2YE9kSn

これは良いことだな。

一般の修理工場はハイブリッド車をキチンと修理出来ないトコもあるしね。




14 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 00:24:49.70 ID:KahvVRUy

電池電池って言われるけれど

17年落ちのプリウスでも、わかるほど劣化はしてないから逆に厄介w




15 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 00:31:43.15 ID:5avNeH4/

トヨタ純正の中古車は悪くないよ。ちょっと高いけど保証体制が良い



18 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 00:47:02.39 ID:IkE3a/8U

これさっると一般の中古車販売店に打撃大きいよな



19 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 01:07:54.18 ID:j6PyiIT0
>>18
多分競合しないだろ

この店が価格が異様に高くなるだけ




20 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 01:09:22.39 ID:IkE3a/8U
>>19
無料で修理するサービスを始める。

これに釣られるユーザが多いと言う話しだけど?




21 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 01:14:46.96 ID:8FvqXn6l

この文章だとすでに売られたT-Valueの車両でも修理してもらえるってことかな?



23 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 01:23:55.80 ID:xT9YPn7n

まあ初代プリウスなんか今でもバッテリー無償なんだから、劣化でも無償でやるでしょ



30 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 02:33:07.63 ID:XKYQMXAi

数ヶ月前の車雑誌のXにて

ハイブリッド車の中古車がダブり、価格がだい下落寸前って書いていたな

嘘かまことかしらないけど

ネットの情報だと

ハイブリッドは段々電池が劣化して燃費が悪くなるとか

電池を交換で数十万ってあるので

打ち消すために、面倒をみますという発表なのかな?




31 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 02:35:36.50 ID:fPQU4LOW
>>30
普通のエンジンでも年季が入れば、劣化してくし、燃費が悪くなる



37 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 03:01:15.64 ID:hdmADFaJ
>>30
俺のプリウス(11型)ほぼ毎日乗って、10万キロ11年は全く問題なかった。

でも中古車の場合、乗ってない期間が長いとどうかわからんのよね。




39 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 03:07:28.94 ID:CLJ7umhi
>>37
10型&11型は「独立したトランクをもつセダン」なのがうらやましいわ

エアコンの効きも静粛性も有利なはず、そして小さいのがいい




40 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 03:13:02.24 ID:hdmADFaJ
>>39
結局バッテリーを交換して払い下げたけど、エラーが出る前くらいが

一番燃費良かったわw 運転が慣れたせいと、交換したタイヤが進化

してたのが大きいな。




42 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 03:22:00.45 ID:CLJ7umhi
>>40
タイヤの違いはマジで大きいよな、うちはミシュランのエナジーセイバー

だけど静粛性が悪いこと以外は欠点が無いわ、ウェット路面のグリップ、

寿命、応答性、鳴き、全てに満足なんだぜ


国産命なヒトにはヨコハマのブルーアースもおすすめだぜ




36 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 02:58:55.64 ID:CLJ7umhi

プリウス関連のスレが立つと「数年でバッテリー死ぬw」ってレスが必ずあるけど

初代(10型)はバッテリー永久保証だし、20型後期Gツーリングで6万㌔走った俺も

メインバッテリーはもちろん保器バッテリーすら交換したことない、そして一回の

給油で1000㌔(条件の悪い冬季でも最低800㌔)は今も普通に走れる




38 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 03:06:00.21 ID:dp2QuKtF

プリウス欲しい。。いいなぁ。。。うらやましい。



41 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 03:15:39.24 ID:CLJ7umhi

「HV車を普通のガソリン車と比べると、燃料費の違いではモトが取れない」

というのもよくみるけど、給油回数が少なくて済むということは給油に必要な

手間と時間が節約できるってことで、これってプライスレスだと思うんだよ

時間はカネで買えない、ガス欠の恐怖と闘う必要も少ない、これ凄いことだよ



>>38 先代(20型)の中古なら安いから買っちゃえよ



52 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 06:47:11.06 ID:PnexIUMQ

近所のトヨタ系中古車屋に、10万キロ超えのプリウスが並んでいる。

タクシーで使われている個体も、そろそろ市場に出てくる可能性もあるので、

耐久性という点で、ある意味見物だな。




53 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 07:28:18.65 ID:dXqpLD4t

ドイツで一番耐久性あるのがプリウスじゃなかったっけ?

制御が複雑なだけで機械的仕組み自体は普通車より単純と聞く




54 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 08:56:11.88 ID:2AWRFOpZ

そりゃあミッションの半分をモーターに任せてるからね。

摩耗する部分が少ない。




56 :名刺は切らしておりまして:2013/03/27(水) 12:00:11.36 ID:vLKFMkBG
5年前に中古で買ったエスティマHV

これまでの修理は


・バンパー(嫁がぶつけたorz)
・ブレーキキャリパー4輪さび付いてたので全交換
・後輪ハブベアリング
・ブレーキディスク4つ
・サイドミラーが動かなくなったので交換
・ウオーターポンプのリコール

電池含め、HV部分は壊れてないや



元スレ:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1364309634/

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