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EVスポーツカー「トミーカイラZZ」の実車デザインを発表


1 :本多工務店φ ★:2013/04/02(火) 23:34:58.07 ID:???
京都大発ベンチャーのグリーンロードモータース(GLM、京都市左京区)は2日、
開発中のEV(電気自動車)スポーツカー「トミーカイラZZ」の実車デザインを青蓮院門跡(東山区)で発表した。

同車は2人乗りのオープンカー。
2003年までにトミタ夢工場(北区)が計206台を生産したガソリン車のコンセプトをEVとして引き継いだ。

発表会では小間裕康社長(35)やカーデザイナーらが、後部の4灯の丸形ランプなど旧車から継承した点を紹介。
流れるようなサイドラインを強調したデザインにした。

26日に「うめきた」(大阪市北区)の先行開発区域「グランフロント大阪」にショールームを開設して展示し、予約を受け付ける。
2013年度モデルは7月から、99台限定で小阪金属工業(舞鶴市)で生産する。

航続距離が120キロメートル。
スタートして時速100キロに到達するのに必要な時間は3.9秒。
販売価格は税別800万円。
GSユアサと三菱自動車が共同で設立した「リチウムエナジージャパン」(栗東市)の電池を搭載する。

小間社長は「ひと目みてトミーカイラZZだとわかる躍動感ある車に仕上がった。心躍る京都産EVを世界へ届けたい」と話した。

京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20130402000111

4 :名刺は切らしておりまして:2013/04/02(火) 23:38:45.67 ID:R7+uT7Ps

懐かしくも古臭い



5 :名刺は切らしておりまして:2013/04/02(火) 23:39:56.78 ID:vZvYnRuv

俺の車は古いがトミーカイラ仕様車だった



7 :名刺は切らしておりまして:2013/04/02(火) 23:41:07.17 ID:7Z0hU5XC

十分な加速性能ですが



12 :名刺は切らしておりまして:2013/04/02(火) 23:48:41.29 ID:tuJMROqD

スタートして時速100キロに到達するのに必要な時間は3.9秒。

これは普通にすごい。911ターボやSLRマクラーレンと同等。


が最高速度は??

リーフみたいに140キロとかはやめてね




13 :名刺は切らしておりまして:2013/04/02(火) 23:49:18.15 ID:UDv1ySUY

>航続距離が120キロメートル

電池切れが怖くて高速道路に乗れないスポーツカー




16 :名刺は切らしておりまして:2013/04/02(火) 23:52:58.64 ID:uY+gfmVo

東京から箱根往復できん・・・



20 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 00:00:55.01 ID:2SKUbWge

側面のエアインテークみたいなの、何に使うの?



79 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 15:08:51.41 ID:CEtUzDbA
>>20
元の車がリアエンジンだったからそのなごりだね。

というか形そのまま中身だけEVにしたんだと思う。




21 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 00:05:02.21 ID:6sffOqk0

ニュースで走ってる映像見たけど

ちょっとした広場があれば十分楽しく遊べる車だな




24 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 00:07:28.25 ID:UChthYXh

>GSユアサと三菱自動車が共同で設立した「リチウムエナジージャパン」(栗東市)の電池

この組み合わせの電池ヤバイんちゃうん?




25 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 00:14:44.04 ID:m417QRFW

このタイミングでユアサですかー



27 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 00:24:56.02 ID:hiDPcA3w

バッテリー切れた時のために


カブのエンジンを非常用として駆動系につけろ。

カブエンジン駆動で最高速65km-距離100km走行可能


これで安心して乗れらーな。




43 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 01:38:28.21 ID:GyKNeJuu
>>27
君天才!その発想はなかった

でも110ccでもたぶん65km/hは出ないよ



これEVやめて隼とかCBR1000とかR1のエンジン載せたほうが売れるだろ




44 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 02:06:53.66 ID:py/v8HAI
>>43
今思いついたんだけど、エンジンを駆動系に使わずに発電専用にしたらどうだろ?

それだったら、比較的小さいエンジンでも一番効率のよいところで連続運転できるんじゃね?

カブのエンジンとか、マイクロガスタービンとかも使えるかも。




29 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 00:26:54.40 ID:hWe7Y7nQ

これに1300くらいのブンブン回るエンジンを載せてくだちい。



31 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 00:30:51.79 ID:D+tC7oHJ

サーキット専用だな



34 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 00:39:42.48 ID:njnue1u6
>>31
サーキット専用車とか馬鹿なのこんなもん 満足に走らんだろ

走行性のは分からんが、これだけは言える。



タイヤ温めてから本気モードで数周で電池切れ




51 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 03:23:37.25 ID:GB4xW5oU

実用性0

お金持ちのコレクションカーになれたら生き残れるかもな。




58 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 07:56:37.84 ID:HuZIkcBz

(´・ω・`)童夢-零を出せや



64 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 12:07:06.90 ID:iT+SSoau

屋根も窓のない車作るんだったらスーパーセブンのほうが潔い



70 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 13:25:48.28 ID:KkVoJtOM

テスラに勝てる内容にしてから発表しろー



74 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 14:22:59.00 ID:5ucN5jRR

ふっくらしたエリーゼ?



76 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 14:38:55.41 ID:qDdTqTJc

古くさいデザイン。まったく斬新さを感じない。

他社のコピーで、まるで中国の自動車会社のようですね。




78 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 15:04:22.52 ID:d5cgIFwI
>>76
初代ZZの焼き直しなんだから当たり前。これは新しい車の提案じゃなく、

クラシックをEVで蘇らせるってコンセプトだし。


90年前後はトミーカイラの32GTRや32フェアレディZ、P10プリメーラ、

その後の33スカイラインやインプレッサなど夢のある車が沢山あったんだけどね。




81 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 16:45:44.66 ID:RSvHZ+qS
>>78
デロリアンでEV作った会社もあったな。



83 :名刺は切らしておりまして:2013/04/03(水) 17:10:08.55 ID:ArcFRjvZ

「リチウムエナジージャパン」

ここって今アウトランダーPHEVで大問題になってる所じゃないの?




元スレ:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1364913298/

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