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富士重工業のインプレッサ、アメリカでバカ売れ


1 : マンクス(秋田県):2013/04/08(月) 16:47:08.50 ID:4h103c760 ?PLT(12001) ポイント特典

富士重工業は8日、2012年度の米国新車販売が前年度比24.4%増の34万8400台で、4年連続で過去最高を更新したと発表した。主力車「インプレッサ」の販売が
51.1%増の6万1508台と大きく伸びたほか、スポーツ用多目的車(SUV)「アウトバック」(11万8594台)と「フォレスター」(8万617台)も堅調に推移したのが要因。

 カナダ新車販売でも、14.3%増の3万1254台で過去最高を記録した。

 また、3月単月の米国新車販売は、前年同月比13.3%増の3万6701台で、すべての月を通じて過去最高となった。3月にはフォレスターの新型車も発売し、
4月以降も新車投入効果で販売増が期待できそうだ。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130408/biz13040816360008-n1.htm

30 : トラ(dion軍):2013/04/08(月) 17:10:07.15 ID:/R0dL7O20
>>1
この写真のは試作車なのか、かっこいいな欲しい



2 : 黒トラ(やわらか銀行):2013/04/08(月) 16:48:32.18 ID:7PpeScFl0

スバルの車は頑丈だから生存率高いらしいな



8 : 茶トラ(庭):2013/04/08(月) 16:51:31.66 ID:60owzR2D0
>>2
それってソースあんの?



68 :!kab-(やわらか銀行):2013/04/08(月) 17:48:36.86 ID:43i47hRT0 ?PLT(12011)
>>2
頑丈だから、じゃねぇだろw


例えば正面衝突したとき

エンジンがキャビンを突き破って人間を押し潰さない様な設計を

いち早く採用してきた、その安全に対する姿勢のおかげだろ。




71 : ジャングルキャット(千葉県):2013/04/08(月) 17:53:30.86 ID:mkY+HAZW0
>>68
WRCを市販車ベースで頑なに戦ってたぐらい安全。

というか無茶されまくってボッコボコになるから、どこが壊れやすいかわかる。

やっぱり現場を開発者が見て出来た製品はいいものだ。




75 : オシキャット(内モンゴル自治区):2013/04/08(月) 17:58:34.61 ID:bisEQxPjO
>>71
そういう意味ではランエボのが頑張ってたイメージあるんだけど

スバル含め他メーカーがさっさとWRカーに移行する中、最後までグループA基準でやってなかったっけ




79 : エジプシャン・マウ(庭):2013/04/08(月) 18:02:51.30 ID:Y+eRNroE0
>>71
そうは言ってもスバルのって乗り心地が価格に対して悪くね?

安く良いものを作るのって苦手だと思うよスバルは




89 : ジャングルキャット(千葉県):2013/04/08(月) 18:15:10.86 ID:mkY+HAZW0
>>79
ブッシュが硬いのには好き嫌いあるんでなんとも。

評論家が、しなやかとか粘りがあるとか使い出したらブッシュが硬い。

お前がいうように後部座席に乗るとゴツゴツ食らって日本車基準だと乗り心地が悪いになるんだろうな。




92 : ソマリ(庭):2013/04/08(月) 18:26:10.60 ID:zelJz9yD0
>>89
そういうことだな

評論家が日本車と外車で同じことを真逆に評価するコピペみたいに

スバルは日本車基準で乗り心地悪くても許される風潮




19 : バリニーズ(やわらか銀行):2013/04/08(月) 17:00:25.49 ID:5v5exJWK0
>>8
車種少ないしSUVだの頑丈な車ばかりだから、平均でみたら国内メーカーでは安全性能は一番

国内の車種で最高ランク取った6車種の半分はスバル。

軽トールワゴンとか棺桶車作ってないし、当然ちゃ当然。




24 : ボンベイ(庭):2013/04/08(月) 17:06:20.18 ID:U9x+fDIm0
>>19
安全性が高い車を作る、というより不安全な車を作らないってことか

ggったらなんか「スバルは飛行機屋だからね!」とかなんとか自己満っぽい流れで

「スバルの車は頑丈!」とか言われてるから、一種の安全神話みたいになっててキモいけど




28 : バリニーズ(やわらか銀行):2013/04/08(月) 17:09:11.57 ID:5v5exJWK0

>>24
http://jp.autoblog.com/2013/01/01/2012-20-toyota-nissan-honda-mazda-suzuki-subaru-daihatsu-saftycars/



33 : ボンベイ(庭):2013/04/08(月) 17:13:42.95 ID:U9x+fDIm0
>>28
カローラと同等じゃん



43 : ベンガルヤマネコ(山口県):2013/04/08(月) 17:21:23.14 ID:cmSx/mw+0
>>33
カローラ舐め過ぎ、ドンだけトヨタが力入れて作ってると思ってんだよ



10 : バリニーズ(熊本県):2013/04/08(月) 16:52:43.75 ID:hpZvfi6Y0

今頭金貯めてる

インプレッサスポーツ2.0i-Sアイサイト

にSTIフレキシブルタワーバー付けるくらい

割引とか減税でどのくらいあればいいかな




45 : セルカークレックス(SB-iPhone):2013/04/08(月) 17:25:08.30 ID:nOXqt1bFi
>>10
俺が2.0is-ES でタワーバーいれてるけど290ぐらいかかったな

300あれば十分

280ぐらいなら交渉次第で




17 : ボブキャット(大阪府):2013/04/08(月) 17:00:04.35 ID:Dy1fSsug0

北米スバルの勢いはガチだな



38 : エジプシャン・マウ(東日本):2013/04/08(月) 17:16:06.29 ID:awOBp8De0

スバルは質実剛健な車だから。

アメリカ人はそーいうの好き。




52 : カナダオオヤマネコ(千葉県):2013/04/08(月) 17:29:36.12 ID:iMqlhQZQ0

アメリカ人がひゃっはー!って何も考えずに乗っても

受けが良さそうな車だしな

質実剛健でパワーもある四駆




64 : マーブルキャット(東京都):2013/04/08(月) 17:44:48.33 ID:sJJQArC+0

スバルのクルマ、乗り比べてみたけど

過給器付き=神

ノーマル=普通の貨物車


ぐらいの違いがあるよ。




72 : トラ(福岡県):2013/04/08(月) 17:54:20.07 ID:2UaJJRD10

今のスバル車で

6気筒はアウトバックしかないんだよなぁ。




76 : ボンベイ(茨城県):2013/04/08(月) 17:59:02.64 ID:naccUVBY0
>>72
海外にはトライベッカもあるが日本では売ってないね



73 : デボンレックス(静岡県):2013/04/08(月) 17:57:02.05 ID:4iQuXvSm0

レガシーのりの俺の大勝利か



78 : ロシアンブルー(埼玉県):2013/04/08(月) 18:01:50.17 ID:u9IIUTvKP
 
▼トンネル崩落事故を逃げ延びたインプレッサ。

調査が終わり3月初旬にNHK記者へ返却、ディーラーにていよいよ修理開始へ― (画像多数あり)
http://bfaction.exblog.jp/18733173/



80 : ぬこ(チベット自治区):2013/04/08(月) 18:03:44.60 ID:m/JYcUgQ0
>>78
あれ廃車にしないのか。偉いな。



81 : ウンピョウ(三重県):2013/04/08(月) 18:05:43.57 ID:cEM4g/ad0
>>78


これは大月インターチェンジにある保管場所に到着して最初に写した画像だ。

改めて見直すとインプレッサが笑っているように感じる。


なんか目からでた




86 : ハイイロネコ(東日本):2013/04/08(月) 18:13:32.16 ID:a4EzlzEi0
>>78
これ、なおらねーだろ・・・



103 : バーミーズ(山梨県):2013/04/08(月) 19:15:53.66 ID:8RoAguWc0

先代のデザインで中身今ので出せ



104 : イリオモテヤマネコ(庭):2013/04/08(月) 19:25:48.05 ID:Y/yApBPw0
>>103
テンゴサイズのスポーツワゴン(WRXワゴン)がいいな。

これのテンロクターボ希望。




107 : シンガプーラ(静岡県):2013/04/08(月) 19:44:22.33 ID:0OZ+dsk/0

時計や電球がやたら切れるのを振動すげえから

の、一言で納得しちゃうスバリストってなんかすげえ!と思った。




112 : イリオモテヤマネコ(庭):2013/04/08(月) 20:02:16.94 ID:Y/yApBPw0
>>107
2台乗り継いだが未経験だな。



117 : シンガプーラ(静岡県):2013/04/08(月) 20:22:49.91 ID:0OZ+dsk/0
>>112
GDインプの時計とハザードはけっこう壊れてる、と聞いたけど嘘だったんかな?

ちなみに中古の丸目インプに乗る友人にこの話したら

え?あのハザードって光るの?って言ってた。




120 : イリオモテヤマネコ(庭):2013/04/08(月) 20:55:13.97 ID:Y/yApBPw0
>>117
さすがに振動で壊れるってコトは無いとおもうぞw



GC8(古いヤツ)の場合、アイドリング時の振動がひどい、と言うか、不自然なのは確かだけど、

GDBだと気にならないレベルまで改善されてる。




125 : バリニーズ(新疆ウイグル自治区):2013/04/08(月) 21:55:35.42 ID:My2/M7H/0

重ったるく感じるデザインもアメリカだと丁度良い感じなのかな



126 : バリニーズ(SB-iPhone):2013/04/08(月) 22:05:45.65 ID:LjYpmsXni

ぶっちゃけドイツ車よりスバルの方が出来がいい



131 : キジトラ(北海道):2013/04/08(月) 22:49:44.34 ID:FkCthd/+0

ところでインプはどう?
                 いいですね
( ´∀`)            (´∀` )             (・ω・ ).。o (・・・・・・・)

                       走りますよねぇ
( ´∀`) (´∀` )          (・∀・` )


走らんよインプは   走らんよねぇ             ?
( ゜Д゜)        (゜Д゜ )             (´・ω・`)

NAインプって亀だよな。   そーそー重いしね。
( ´∀`)             (´∀` )              ゛(・ω・ )


内装は軋むし   馬力は無いしWRX以外は
プラスチッキー  偽インプってか?          インプって酷いんだぁ?
( ´∀`)      (´∀` )               (・∀・` ))))


あんだとコラ!?   インプはいい車なんだよ!ゴルァ!    ???
( ゜Д゜)        ( ゜Д゜)                ((((’~’;)



137 : アメリカンボブテイル(東京都):2013/04/09(火) 05:08:45.23 ID:lWFmpMrC0

日本では KIMO-OTA Blue と言うんだぜと教えてやろうぜ



149 : イエネコ(福岡県):2013/04/09(火) 11:36:43.72 ID:sCUGnV180

スバルいいよね

日本車ならスバル

いつまでもこのスタイルを変えずにやって欲しい




元スレ:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1365407228/
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