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今、SUVのクーペが人気らしい


1 : 縞三毛(千葉県):2013/04/25(木) 20:15:15.16 ID:Kzxp7ZD70 ?PLT(12001) ポイント特典

】BMW コンセプト X4 初公開…スポーティなSUVクーペ

中国で4月20日に開幕した上海モーターショー13。BMWブースの主役は、『コンセプトX4』が務めた。

コンセプトX4は、BMWのSUV、「Xモデル」に新たな車種ラインナップとして加わる『X4』を示唆したスタディモデル。現時点ではコンセプトカーだが、ほぼこのままの姿で、2014年に市販されることが確定している。

BMWのXモデルには、すでに『X5』のクーペ版として、『X6』をラインナップ。これと同じ考え方で、BMWはX4を『X3』のクーペバージョンとして市販に移す。
そのデザインは、ルーフの後部を傾斜させたクーペフォルムが特徴。BMWはコンセプトX4のことを、X6と同じく、「スポーツ・アクティビティ・クーペ」と呼ぶ。

コンセプトX4のボディサイズは、全長4648×全幅1915×全高1622mm、ホイールベース2810mm。X3(全長4650×全幅1880×全高1675mm、ホイールベース2810mm)とほぼ重なる。
最大の違いは全高がX3よりも53mm低いこと。X3よりもスポーティな性格が強調された。

コンセプトX4の市販版のX4は、X3やX5、X6と同じく、BMWの米国サウスカロライナ州スパータンバーグ工場で生産される予定。BMWは「スポーツ・アクティビティ・クーペの歴史に、次の章が加わる」と説明している。
《森脇稔》
http://response.jp/article/2013/04/25/196858.html






120 : ボルネオウンピョウ(兵庫県):2013/04/26(金) 01:36:15.83 ID:f8UrIKMf0
>>1
すげー中途半端な感じがする



3 : ロシアンブルー(庭):2013/04/25(木) 20:17:27.97 ID:Ax/rPv370

HR-Vよりかっこいい



60 : ヨーロッパオオヤマネコ(宮崎県):2013/04/25(木) 21:27:54.86 ID:zWo1UMGX0

HR-Vって書こうとしたら>>3で出てた

X-90ならSUVの2シータークーペってことで良いのか?



5 : ジャングルキャット(やわらか銀行):2013/04/25(木) 20:18:17.66 ID:KOU+XHv30

んー



6 : ボンベイ(岐阜県):2013/04/25(木) 20:18:37.79 ID:lMF8fkT/0

俺のR2のほうがかっこいいし・・・



8 : イエネコ(長崎県):2013/04/25(木) 20:19:29.18 ID:8FbG7cxN0

中途半端だなあ
林道走れそうでもないし街乗りには無駄にでかいし
昔キムタクがドラマで乗って大流行した街乗り仕様のTW200みたい

あのバイク、当時乗ってるやつたくさんいたが
オフローダーからもネイキッドからもレプリカからもアメリカンからもバカにされてたな



13 : 猫又(東日本):2013/04/25(木) 20:24:46.01 ID:jamqymDm0
>>8
リアのスイングアームを長いやつに交換してホイールベース伸ばしてる

わけのわからん人がけっこういたよな




54 : 茶トラ(東京都):2013/04/25(木) 21:22:40.00 ID:0AFVobWR0
>>13
元々はヒルクライムって崖を登るためにスイングアームのばすんだよね



81 : 猫又(東日本):2013/04/25(木) 22:21:40.27 ID:jamqymDm0
>>54
あの耕運機のタイヤを激しくしたようなやつで登る大会か



9 : エジプシャン・マウ(福岡県):2013/04/25(木) 20:20:41.49 ID:G8ccUkwT0

クーペって2ドアの車のことだと思ってた



115 : アフリカゴールデンキャット(やわらか銀行):2013/04/26(金) 00:52:57.33 ID:L5s7UPT/0
>>9
同じくw



11 : スミロドン(福井県):2013/04/25(木) 20:22:10.17 ID:dPrzlYg20

ハッチバックってどんな形状の車の事か忘れた



18 : マヌルネコ(WiMAX):2013/04/25(木) 20:28:49.63 ID:oARdbdby0
>>11
平たく言うとセダンのトランク部分をカットしたようなタイプ



12 : 猫又(東日本):2013/04/25(木) 20:23:51.53 ID:jamqymDm0

おととしにBMW-X1なら試乗したけど、まあ思っていたよりはよかった

でも欲しくはない




15 : マヌルネコ(三重県):2013/04/25(木) 20:27:10.92 ID:OfZK3sNl0

SUVはスタッドレスタイヤ買うとき高くて乗るのやめた



17 : マヌルネコ(茨城県):2013/04/25(木) 20:27:59.21 ID:SG4jZJD70

スカイラインクロスオーバーって、クーペとSUVの融合がテーマだったよな。

出た時代が早すぎたのかなあ・・・




25 : アフリカゴールデンキャット(東京都):2013/04/25(木) 20:36:20.08 ID:LHAKGvex0
>>17
おれの中ではヒットした車扱いだったんだけど、こけたんだっけ?



44 : マヌルネコ(茨城県):2013/04/25(木) 21:10:24.25 ID:SG4jZJD70
>>25
まあ将来稀少車になるのは間違いないな。

何故かうちの近所に一台あるんで、しょっちゅう見かけるけど。




29 : 猫又(東日本):2013/04/25(木) 20:39:51.17 ID:jamqymDm0
>>17
たまにみかけるよなあれw



103 : スナドリネコ(三重県):2013/04/25(木) 23:07:05.95 ID:TqYGXyKZ0
>>17
あれとムラーノと死ぬほど悩んで

結局ムラーノ買ったわ




116 : アフリカゴールデンキャット(やわらか銀行):2013/04/26(金) 00:54:21.09 ID:L5s7UPT/0
>>17
あれ超かっこ良いけど、なかなか見ないもんな

田舎だからと思ってたけど売れてないんだな




41 : ジャガー(新疆ウイグル自治区):2013/04/25(木) 21:08:33.74 ID:JfCfyhLb0
>>17
2.5リッターがあれば結構イケたと思うけどなあ



46 : マヌルネコ(茨城県):2013/04/25(木) 21:11:47.23 ID:SG4jZJD70
>>41
その辺も含めて価格だよね。

X1の18iと同じぐらいなら、十分勝負になっただろうに。




19 : ハイイロネコ(静岡県):2013/04/25(木) 20:31:26.72 ID:Qko2vOwl0

SUVクーペならレンジローバー イヴォーグ一択



20 : セルカークレックス(関東・甲信越):2013/04/25(木) 20:33:22.63 ID:fZ+yb3CCO

でかい車買うと洗車が面倒くさい

花粉とか黄砂ですぐ汚れるし、洗車機にぶち込んでサッと拭けるコンパクト一択




32 : エキゾチックショートヘア(やわらか銀行):2013/04/25(木) 20:41:09.32 ID:ExBBGWni0

多目的スポーツ車とスポーツ車の違いって何?

ってか車でスポーツなのかスポーツのための車なのか。そっからわからない




51 : ベンガル(神奈川県):2013/04/25(木) 21:20:00.94 ID:/IRN9C2O0

フィットSUVは楽しみにしてる



53 : ジャガーネコ(愛知県):2013/04/25(木) 21:21:11.63 ID:gll3mDVO0

今こそX-90の時代だ





58 : ヤマネコ(内モンゴル自治区):2013/04/25(木) 21:26:29.56 ID:rl9lZ+GK0

やはりジムニーは時代を先駆けとったか



59 : スミロドン(福井県):2013/04/25(木) 21:27:49.21 ID:dPrzlYg20

SUVはFFが混ざってて胡散臭いから馬力重視のRV車復活を望む



65 : アムールヤマネコ(岩手県):2013/04/25(木) 21:33:55.32 ID:HbwCVFBl0
>>59
RV車って本来キャンピングカーのことだから。

お前が言いたいのはクロカンじゃね?




68 : スミロドン(福井県):2013/04/25(木) 21:40:29.03 ID:dPrzlYg20
>>65
当時はランクルとかをRVって言ってたんだが間違った言葉なんだな



72 : アムールヤマネコ(岩手県):2013/04/25(木) 21:52:44.61 ID:HbwCVFBl0
>>68
本来RV車と言うのはアメリカではキャンピングカーの事を指すのだが、

日本ではほぼセダン以外だいたい全部RV車って言っても過言ではないメチャクチャな概念と化してるからな。




73 : ヨーロッパオオヤマネコ(宮崎県):2013/04/25(木) 22:00:39.29 ID:zWo1UMGX0
>>72
別にアメリカさんの基準に合わせなくてもいいじゃん

まぁアメリカ語だから元の意味に忠実なほうが良いんだろうけど


アメリカのミニバンとか全然ミニじゃないじゃん

日本のワゴンRワイドも全然ワイドじゃないけどね




76 : アムールヤマネコ(岩手県):2013/04/25(木) 22:12:49.71 ID:HbwCVFBl0
>>73
アメリカに合わせなくてもいいけど、問題は日本の「RV車」って言葉の定義の曖昧さの方。


クロカンもクロスオーバーもステーションワゴンもハッチバックもミニバンも

全部RV車って呼ばれるんだぞ。




130 : オセロット(長崎県):2013/04/26(金) 09:28:37.46 ID:HveWopsu0
>>76
さすがにそれはなくね?

少なくとも俺のまわりではそれらをひっくるめてRVといってるやつはひとりもいないが




134 : ラガマフィン(中部地方):2013/04/26(金) 14:36:55.87 ID:mNHOztzd0
>>130
ほんの10年くらい前までそんな感じだったよ、カーオタ以外はね。

今でも中古車屋なんかで「RV車」って表記をいろんなカテゴリの車で見かける。




62 : ライオン(三重県):2013/04/25(木) 21:31:47.95 ID:bBVDeMJ+0

年に1回行くか行かないかのスキーの為にクロカン買うのが昔流行ったな



64 : アメリカンカール(新疆ウイグル自治区):2013/04/25(木) 21:33:52.45 ID:btz+e2eN0

SUVがクーペ? 意味が分からん



69 : ヨーロッパオオヤマネコ(宮崎県):2013/04/25(木) 21:41:53.36 ID:zWo1UMGX0
>>64
たしかにX-90は意味がわからん

ビークロスは外見がちょっと変なだけで普通に2ボックスクロカンだからなぁ


X-90のコンセプトを考えた人も、それを販売することを決めた人も凄いと思うわ




66 : マヌルネコ(WiMAX):2013/04/25(木) 21:36:30.28 ID:oARdbdby0

まぁSUVはステーションワゴンの派生型だからね。

ステーションワゴンのホイールアップさせたようなもん。




67 : アムールヤマネコ(岩手県):2013/04/25(木) 21:39:15.55 ID:HbwCVFBl0

ランクル、プラド、パジェロみたいな本格的クロカンには及ばないだろうが、

フォレスターはSUVの本分である悪路走破性の高さを前面に出してCMしてるのは好印象。




74 : シンガプーラ(北陸地方):2013/04/25(木) 22:09:08.62 ID:ad7FMQgO0

とりあえずクーペやワゴンの車高を高くしとけばいいんだろ?



77 : ペルシャ(神奈川県):2013/04/25(木) 22:15:02.32 ID:Uc1lnfqA0

SUVとクーペって両立したのか



78 : アムールヤマネコ(岩手県):2013/04/25(木) 22:17:37.52 ID:HbwCVFBl0


SUVで2シーターのオープンカー



80 : スミロドン(福井県):2013/04/25(木) 22:20:19.15 ID:dPrzlYg20
>>78
SUVという名前が似合わない筆頭だな

軍用車と呼べばいいのか?




85 : アムールヤマネコ(岩手県):2013/04/25(木) 22:31:18.38 ID:HbwCVFBl0
>>80
追補

ちなみに、>>78の写真の73式小型トラックは、

パジェロがベースなのでSUVと呼べなくもない。



84 : アムールヤマネコ(岩手県):2013/04/25(木) 22:29:40.73 ID:HbwCVFBl0
>>80
おそらくお前の思ってるSUVという言葉も誤用。

本来ランクル、ハイラックスサーフ、パジェロみたいな
ラダーフレーム、FRベースのクロカン系がSUVの本流。
普通乗用車ベースのモノコックSUVは「クロスオーバーSUV」というジャンルであって、
本来SUVの本流からは外れたジャンル。

今では概ね、ステーションワゴン、ハッチバックに比べると高めな全高、最低地上高を持ち、
大径タイヤを履きバックドアと独立したボンネット有するなどの形状を持つ車はSUV呼ばれる。
クロカンからモノコックのFF車まで含む包括的な概念と言える。

でもなぜか「SUVとはクロスオーバーのことであり、クロカン車はSUVではない」
みたいな誤解をしてる奴がかなり多い。



90 : スミロドン(福井県):2013/04/25(木) 22:38:30.75 ID:dPrzlYg20
>>84
もう恥かくだけだから車のジャンルについて語るのやめるわ

そんなに複雑だとは知らなかった




92 : メインクーン(中部地方):2013/04/25(木) 22:39:57.74 ID:kCmHfcbo0
>>84
わかるが、それだとSUVと本格的クロカンの境界線ってどこになるんだ?



94 : アムールヤマネコ(岩手県):2013/04/25(木) 22:42:59.30 ID:HbwCVFBl0
>>92
本格的クロカンもSUVに含まれる。

現在のSUVってのは包括的概念なんだよ。




89 : ヨーロッパオオヤマネコ(宮崎県):2013/04/25(木) 22:34:21.80 ID:zWo1UMGX0
>>85
エスクードベースのX-90は?



91 : アムールヤマネコ(岩手県):2013/04/25(木) 22:39:34.59 ID:HbwCVFBl0
>>89
特殊例だけど、構造的にはSUVといって良いんじゃないかな。

あとはデリカなんかも特殊例のSUVだと思う。




93 : ヨーロッパオオヤマネコ(宮崎県):2013/04/25(木) 22:42:02.69 ID:zWo1UMGX0
>>91
あぁデリカか


スレタイの「クーペ」って文字に引っ張られてデリカのことは忘れてた

あれは良い車だったな




95 : アムールヤマネコ(岩手県):2013/04/25(木) 22:44:33.56 ID:HbwCVFBl0
↓参考までに

◆クロカン(クロスカントリー)
SUVのうち渡河やモーグル、泥濘など苛烈な悪路を走破する性能を持つ車。
多くの場合構造的にFRレイアウトでラダーフレームを持ち、デフロック機構や副変速機を持つパートタイム4WDである。
ラリーレイド競技に用いられる乗用四輪車のベースとなる。

◆SUV(Sport Utility Vehicle)
概ね、ステーションワゴン、ハッチバックに比べると高めな全高、最低地上高を持ち、
大径タイヤを履きバックドアと独立したボンネット有するなどの形状を持つ車はこう呼ばれる。
クロカンからモノコックのFF車まで含む包括的な概念。

◆クロスオーバー
SUVのうち、モノコックの普通乗用車がベースのもの。
概ねクロカンに比べると悪路走破性のは劣るが、最低地上高や対地障害角が確保され、
デフロックの装備や電子制御AWDによってそれなりに悪路走破性を持つものから、
普通乗用車並の最低地上高だったり、完全二輪駆動など、ほぼ悪路走行が考慮されていないものまで様々。



96 : アムールヤマネコ(岩手県):2013/04/25(木) 22:45:16.39 ID:HbwCVFBl0
◆オフロード(オフローダー)
その名の通り未舗装の悪路の走行に強い車のこと。ジャンルではない。
オンロード用途を主体として悪路走行が考慮されていないSUVは含まない。
クロカンと呼称される車はオフローダーである。

◆RV(Recreational Vehicle)
米国で生まれた概念で本来はキャンピングカーを指すが、
日本ではレジャー用途に用いられる車全般を指すような概念として誤用され、
SUV、ミニバン、ステーションワゴン等をひっくるめてRVと呼称されることが多い。
要はメチャクチャな定義で誤解を生むだけなので使わないほうが良い。



97 : メインクーン(中部地方):2013/04/25(木) 22:48:32.13 ID:kCmHfcbo0
>>95
なるほど。たしかにそう整理すればツジツマは合ってる事になるし、俺も異論はないが

世の中に全っ然、浸透してないよなぁ。 

自動車ヒョーロンカ先生の中にも判然としてない奴、いるんじゃないかと。




98 : ヨーロッパオオヤマネコ(宮崎県):2013/04/25(木) 22:50:49.59 ID:zWo1UMGX0
>>97
メーカーが「RV!」とか「クーペ!」とか「スポーツカー!」って言ったら従わないとマズイだろうしな



101 : アムールヤマネコ(岩手県):2013/04/25(木) 23:01:22.45 ID:HbwCVFBl0
>>97
ま、数の上では今やSUVの主流はクロスオーバーだからな。

そのクロスオーバーと称されている車も形も性能も様々だから混乱するのは無理からぬところ。


ビルトインラダーフレームモノコックのエスクードやラッシュ/ビーゴは

クロスオーバーとクロカンのクロスオーバーだし。




99 : ボンベイ(富山県):2013/04/25(木) 22:53:53.74 ID:eQn/4zEZ0

2ドアクーペこそ車の究極にして至高の形態。流行りの箱なんざ絶滅しろ。



104 : ヨーロッパオオヤマネコ(宮崎県):2013/04/25(木) 23:07:35.74 ID:zWo1UMGX0
>>99
軽トラも究極系だと思うよ


X-90なら2ドアクーペ派もクロカン派も納得の一台!

2ドアクーペでもオープンは認めない、とかクロカンなら家族4人は乗れないと、

とか言われたらダメだけどな




107 : アムールヤマネコ(岩手県):2013/04/25(木) 23:11:04.65 ID:HbwCVFBl0
>>104
流石に最低地上高160mmのX-90をクロカンと言うのは厳しいな。



109 : ヨーロッパオオヤマネコ(宮崎県):2013/04/25(木) 23:19:06.50 ID:zWo1UMGX0
>>107
最低地上高が200mmだとクーペ派が納得しないな

難しいな




108 : ソマリ(愛知県):2013/04/25(木) 23:12:42.00 ID:stnVfRfc0

現行プリウスだって5ドアセダンだしなw

主観的には初代プリウス以外はハッチバックだろと思うが


ノッチバック以外もセダンって言うなら、セダンに含まれない乗用車ってあるのか?




110 : メインクーン(中部地方):2013/04/25(木) 23:29:13.99 ID:kCmHfcbo0
>>108
そうなるとセダンの定義も曖昧だよなぁ。

エグザンティアやラグナなんかも見た目はほぼセダンそのもの、だけど実はハッチバックだからな。

こいつをセダンと呼んで良いものかどうか、俺には判断がつかないわ。









111 : ノルウェージャンフォレストキャット (長崎県):2013/04/26(金) 00:17:36.76 ID:NOCn+FIP0
>>110
これは5ドアだからセダンとは違うと思う。



112 : ラガマフィン(中部地方):2013/04/26(金) 00:25:02.45 ID:mNHOztzd0
>>111
ところがこいつは発売当時メーカーが「セダン」と呼んでいた。

ワゴンモデルである「ブレーク」と区別する意味もあっただろうけど。




113 : ノルウェージャンフォレストキャット (長崎県):2013/04/26(金) 00:43:00.75 ID:NOCn+FIP0
>>112
確かにドアが閉まってたら完全にセダンに見えるけど日本に向けてセダンと言ってたのかな?

例のジンクス避けるために


何れにせよ既定の枠で括るなら5ドアハッチバックだろうねぇ




114 : ノルウェージャンフォレストキャット (長崎県):2013/04/26(金) 00:48:31.56 ID:NOCn+FIP0

あっ、セダンの定義はエンジンルーム、乗員部分、荷室がそれぞれの仕切られている事な筈だよ


でも時代で変わるんだろうと思う。



>

元スレ:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1366888515/
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