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ポルシェ 911ターボ 新型発表…ターボS は560psツインターボ


1 :のーみそとろとろφ ★:2013/05/04(土) 10:26:00.77 ID:???
ポルシェのドイツ本社は5月3日、新型『911ターボ』と『911ターボS』の概要を明らかにした。
現行の「991」型にとって、初のターボエンジン搭載車となる。

新型のハイライトが、いっそうパワフルかつ環境性能を高めたエンジン。
直噴3.8リットル水平対向6気筒ガソリンエンジンは、2個のターボチャージャー(可変ジオメトリーターボ)で過給。
911ターボが最大出力520ps/6000-6500rpm、最大トルク67.3kgm/1950-5000rpm、
911ターボSが最大出力560ps/6500-6750rpm、最大トルク71.4kgm/2100-4250rpm引き出す。

オーバーブーストモードでは、さらに最大トルクが向上。911ターボでは72.4kgm/2100-4250rpm、
911ターボSでは76.5kgm/2200-4000rpmへ引き上げられる。

トランスミッションは7速デュアルクラッチの「PDK」、
駆動方式は4WDの「PTM」(ポルシェ・トラクション・マネジメントシステム)の最新バージョン。
新開発のPTMは、電子制御マルチプレートカップリングを採用。
新しいPTMは水冷機能によって前輪へのトルク伝達をよりダイレクト化し、
エンジンとトランスミッション、4WDシステムの連携も最適化された。

これにより、0-100km/h加速は911ターボが3.4秒(スポーツクロノパッケージは3.2秒)、911ターボSが3.1秒。
最高速は911ターボが315km/h、911ターボSが318km/hに到達する。
新型911ターボのスポーツクロノパッケージの0-100km/h加速3.2秒は、先代911ターボSよりも0.1秒速い。

これだけの高性能でありながら、新型911ターボシリーズには、アイドリングストップと巡航時の気筒休止システムを採用。
欧州複合モード燃費は10.3km/リットルと、先代比で最大16%改善させた。
ポルシェは、「ドイツ・ニュルブルクリンク北コースでのラップタイムは、ターボSで7分30秒を切る」と説明している。
http://response.jp/article/2013/05/04/197334.html


5 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 10:31:54.75 ID:K1XBgR1s

>アイドリングストップと巡航時の気筒休止システムを採用。

「エンジンのサウンドが素晴らしい」

とか言ってる人たちはどう思うんだろ。




37 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 11:14:26.52 ID:orct8HnV
>>5
ヨーロッパの排ガス規制がどんどん厳しくなるから、

そんなこと言ってられないんじゃね?




7 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 10:33:57.80 ID:hAjhOB6N

最近の911は町中で見ても他のスーパーカーほどの存在感が無くなってきてるよな

まぁご年配の方にはその方が乗りやすいのかもしれないが




11 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 10:35:31.23 ID:UWyOOT+J

まあ、負荷のかからない一般道をとろとろ走るときは6気筒のうち

2気筒止めても、どーってことない排気量、トルクだよな。




14 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 10:40:20.25 ID:jyzHsNUU

最近の車って こー何てゆんやろ こー何かもうちょっとこー なんてゆんやろ こーなっ、なっ、



52 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 11:45:55.45 ID:gVpUACzy
>>14
なんとなくだが、おまいの気持ちは分かるぞっ!



55 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 11:48:26.74 ID:e2p8Td6F
>>14
わかる。

なにかが足りないよね。




17 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 10:48:15.91 ID:Z+bRdUMZ

プラグ1本交換するのも大変そうだな。(911カレラ)





18 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 10:50:37.84 ID:sptv3lMZ
>>17
カマ掘られたら泣きそうだな



23 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 10:55:15.29 ID:ptHkojFG
>>17
プラグ交換が大変なのは、水平対向の宿命



19 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 10:52:05.30 ID:n7/dT9p4

すごいな。アイドリングストップや気筒休止システムを取り入れても

10キロ/リットルしか走らないのか?



24 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 10:55:28.34 ID:UWyOOT+J
>>19
安心しろ、オレのマークⅡはリッター7キロだwww



32 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 11:01:29.83 ID:Z+bRdUMZ
>>19
町乗りだったらリッター5kmくらいらしい。

まあうちのポンコツも町乗り8kmくらいだから笑えないが。




25 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 10:56:10.83 ID:qO2/nMTv

ポルシェは928を再生産してくれ



26 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 10:56:21.19 ID:dKLsfxE5

実際に10㌔走ってくれれば凄い燃費だがな。

うちの軽は10㌔走らん・・・。




27 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 10:58:18.47 ID:sptv3lMZ
>>26 
どんな軽なの?



29 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 10:59:08.38 ID:dKLsfxE5
>>27
ターボ



30 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 10:59:36.76 ID:KaGg9uqf

4WDはFFベースかRRベースのほうが
レイアウトがスマートになるね
縦置きFRはエンジンがかなりオーバーハングになるし
ミッドシップはドライブシャフトをセンターに通そうとすると
ドライブシャフトの上にエンジンを乗せるスタイルになり
それは重心を高くするし


34 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 11:08:53.21 ID:nhFQyxci
>>30
RRだって、エンジンがオーバーハングぶら下がりじゃないか

GT-Rのトランスアクスル+往復シャフトはシャフトが無駄すぎ

フェラーリFFのエンジン両端から出力軸を出すのがもっとも理想的かな




33 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 11:06:05.94 ID:0NBTMcdt

これ以上の運動性能はもう無理だろうなぁタイヤの限界



35 : 忍法帖【Lv=29,xxxPT】(1+0:8) :2013/05/04(土) 11:10:30.56 ID:uuEmqHxf

蛙みたいなカッパみたいなフロントマスクが超可愛え



43 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 11:24:08.92 ID:p/HNsinq

こんな馬力何に使うの???



44 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 11:25:27.13 ID:UWyOOT+J
>>43
ドイツにはアウトバーンてのがあってだなあ…



45 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 11:25:33.11 ID:ybuz6p9i

小さくて軽いボディにパワーウエイトレシオ5か6kg/psを切るくらいのNAエンジン、

それに出来の良いミッションと足があれば充分だ

というわけで素ケイマンを検討中




46 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 11:26:07.46 ID:UjD8h/s1

うちの旧型サンバーもRRだ(`・ω・´)シャキーン



57 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 11:52:48.31 ID:B30Nb+AW

またトップギアでジェレミーが

「どこが変わったんだ?」

って馬鹿にするんだろうなww




58 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 11:54:21.41 ID:iL4VU/rm

ジェレミーはポーシャ嫌いだものな・・・

でも、この間、起亜のクルマをベタ褒めしてたなぁ・・・




69 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 12:47:28.30 ID:B30Nb+AW
>>58
あれはヨーロッパでしか販売してないから実質欧州車みたいなもんだし

生産もスロバキアかどっかで韓国国内ですら販売してないシロモノw




62 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 12:11:25.41 ID:1fLnmIk/

フェラーリですらフルラインナップ・ハイブリッドで環境対応してると言うのに・・・・

ポルシェときたら、環境規制度外視かな?

気筒休止とアイドルストップってw




68 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 12:47:01.47 ID:QkV41+4S

環境対応への度合いの差は、フェラーリがフィアットグループになった時期と、

ポルシェがVWグループになった時期の違いだろ




72 :名刺は切らしておりまして:2013/05/04(土) 13:21:56.85 ID:Swa2ib4C

何時まで、911顔に水兵対向リヤ置きにするんだろう



元スレ:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1367630760/
ポルシェに乗ると、なぜお金が貯まるのか?
榎本聡
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