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【インディカー】佐藤琢磨、タイヤ戦略で首位快走も最後にタイヤを使い果たし納得の2位!~第4戦/ポイントリーダーとしてインディ500へ


1 :◆SWAKITIxxM @すわきちφ ★:2013/05/06(月) 08:30:43.11 ID:???0 ?2BP(1056)
佐藤琢磨は、インディカー第4戦サンパウロの決勝レースで、2位表彰台を獲得。
日本人として初めてインディカーでポイントリーダーとなった。

12番グリッドからスタートした佐藤琢磨は、大半のドライバーとは異なるタイヤ戦略を採用。

レース後半、トップに立った佐藤琢磨だったが、終盤はタイヤに厳しい状況となった。

さらにプッシュ・トゥ・パスを使い果たして不利な状況となった佐藤琢磨は、
ブロックぎりぎりの走りでジェームス・ヒンチクリフの猛追を抑えたが、
最終ラップの最終コーナーで抜かれ、無念の2位表彰台となった。

最後の5周について佐藤琢磨は
「最後はやっぱり厳しかったですね。タイヤも37周くらいしたのかな、結構厳しかったし、
最後ちょっとブレーキもきつかったんでブレーキバイアス動かしたんだけども、ほとんど止まれなくて。
最後は猛チャージを受けてなんとかしのげるかと思ったんだけど、仕方ないですね。
今週はそんなに勝てるポジションにいれるとは思わなかったので、
本当にチームは素晴らしいピットストップと仕事をしてくれたと思います」とコメント。

今回の結果により、佐藤琢磨は合計136ポイントを獲得してポインドリーダーに浮上。
日本人初となるインディカーのランキング首位に立った。

ポイントリーダーとしてインディ500に臨むことに関しては
「本当に凄く嬉しいですね。インディの前哨戦としては、もちろん勝ちたかったんですけど、
2位とロングビーチの優勝というのは、望みうる最高の結果だったと思うので、
いい勢いをインディ500に繋げたいと思います」と佐藤琢磨は述べた。


F1-Gate.com
http://f1-gate.com/sato/f1_19234.html

3 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 08:31:58.46 ID:jvTjArtb0

二戦連続表彰台?

調子いいね



4 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 08:33:53.04 ID:CwqZD8IBO

おお!

琢磨頑張れ

インディ500勝てたらアメスポ史上最高の偉業を達成した日本人になれる



42 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:18:42.18 ID:7i4kyCwD0
>>4
え???

松井いるし



43 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:20:06.68 ID:rGy6WMy8P
>>42
松井の前に伊良部だろ。なにいってんだ?



46 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:22:51.62 ID:vXccIGzn0
>>43
イチローは無視ですか?そうですかwww

ってかインディ500の位置づけはそんなもんかい??



56 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:30:45.99 ID:H+IiN37M0
>>46
世界3大レースの一つ

F1のモナコGP

ルマン24時間

インディ500

が世界3大レース



88 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 10:12:12.75 ID:dyJsiEPP0
>>56
正直、F1モナコはただ伝統があるってだけでレースそのものは殆ど追い越しできなくてつまらん



5 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 08:34:09.42 ID:8KURraXQP

もう少しで連続優勝だったのかー



10 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 08:36:38.44 ID:Ibos3qPX0

いいレースだったw

最後すっげえ滑ってたけどよくコントロールしてた



11 ::2013/05/06(月) 08:37:37.08 ID:QT50qqwR0

一位で入選してたら、御咎めありそうなくらいのギリギリだった



13 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 08:37:52.94 ID:IbLx9flv0

惜しかったなあ~

最後数LAPは凄いバトルだったよ。

予選ではマシンに満足してなかったのに、よく戦ったよな。



14 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 08:39:07.40 ID:46o7m/Il0

最近いい意味でたっくんらしくないな



24 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 08:53:46.91 ID:5yu+eqaD0

AJフォイトのチームもピット作業が上手だしメカニックとの相性が良い
戦略も12位から2位まで持って行ったのだから悪くない
ホンダエンジンもパワーと燃費のバランスが良く決勝重視の作りになっている
生中継見ていたけど今年は色々と噛み合ってるね



18 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 08:44:49.55 ID:IAosKVsdP

F1は持参金がないと参加出来ないし、もう見ててもつまらんしな

F1に戻らないほうが良い



19 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 08:46:10.73 ID:CvYtLmJo0
>>18
たっくんには持参エンジンがある(`・ω・´+) キリッ



32 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:08:46.89 ID:NfrQkUc/O
>>18
同感。日本人ドライバーが居る居ないに関わらず、随分見てない。


最後はタイヤがズルズルだったからな~。

よくフィニッシュしたよ。ポイントリーダーでインディ500を迎えるなんてな~、本当胸熱だな。



45 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:22:21.67 ID:jzE3l0/d0
>>32
実際、F1は上位と下位チームの差がありすぎてねえ
面白いと思えるサーキットもスパと鈴鹿くらいだし
客入らないのに、無理してバーレーンや韓国で開催するのも意味不明だし
しかも韓国なんか開催料値下げしてまで



51 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:27:42.07 ID:IAosKVsdP
>>45
今ならF1は開催返上してインディを鈴鹿に呼んだ方が絶対に面白いと思う

今からでなくて昔からだな



20 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 08:46:47.31 ID:dexQSEUV0

インディ500勝ったら国民栄誉賞確定だな



23 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 08:53:09.00 ID:0HVSssHS0

虎之助が琢磨の半分ぐらいでもいいから英語力があれば・・・・



31 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:07:27.83 ID:oqM0fS5t0
>>23
「危ないよぅ。もうやめようよぅ」



78 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:57:03.86 ID:KeZyC1IhO
>>23
当時、Very shit ! behind Nakano ! は笑ってしまった

でも所々見せる走りのキレはかっこ良かったんだけどねぇ
ホンダのBoonってモタスポ情報番組に出てた解説者と国分太一眞鍋かおりが
そつないけど冴えない中野信治よりトヨタエンジンの高木を評価するような空気もあったしw

コミュニケーションのせいかモーナンだったかウォーカーだかチームも正直グダグタだったね

>>31
いや違う。キレ気味拗ね気味に
「スロットルが戻らないYo!!…駄目!もぉ~これ危ないから止めよう!」
こんな感じだった


26 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 08:59:46.76 ID:rGy6WMy8P

地上波でやらなくてもいいからBS民放あたりでやってくれないか。

Gaoraだけだとなかなかつらいなー



27 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:02:31.73 ID:Qo0fmce20

F1詳しくないんだが、タイヤを使い果たすってのはタイヤが磨耗して

ホイールが出てくるということでいいの?

だとしたら危なくないか?タイヤを使い果たす前にストップするべきだろ



35 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:10:36.39 ID:CvYtLmJo0
>>27
タイヤの構造上、グリップに使う部分が無くなるのを「タイヤを使い果たした」と言う。



37 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:11:32.98 ID:kMR1UZx80
>>27
タイヤを使い果たすとは、同じタイヤで長い周回して
タイヤのグリップ力が極端に低下した状態をいう。
確かにそのまま延々走り続ければ、表面のゴム
摩耗してカーカス露出して最終的にバーストするけど。
何はともあれ、たっくんおめ。


38 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:14:05.29 ID:rGy6WMy8P
>>27
一回くらいちゃんとレースを見ることを勧める。
F1とインディカーの違いも理解してないみたいだから。

そもそも、レース用タイヤってのは普通の車のタイヤとは違う。
タイヤ自体が粘着性を持っていて、へばりついてグリップを保つ。
この粘着性がなくなってグリップがなくなったらはやく走れない
この時に、「タイヤを使い切る」「使い果たす」というわけだ。
タイヤ交換をすれば速く走れるがピットインには時間がかかる
から「タイヤを使い果たして」も頑張って走ったわけだね。
ちなみにホイールが出てくると危なくないかどころかサス壊して
あっという間にリタイアする。


41 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:17:12.18 ID:685KmnCy0
>>35 >>37-38
オマエら優しいな



33 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:10:21.88 ID:HiB2d1uT0

琢磨も年をとって、少しアグレッシブさが落ちたくらいがちょうど良いのかもなw



34 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:10:26.57 ID:gXT4Dd640

マジで総合優勝の芽出てきたな



48 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:24:10.61 ID:dnoHdVJ20

こういうレースだとプッツンして

バトル相手にぶつけて自滅っていうのが琢磨のイメージだったけど…

何だかんだで成長しているのかな



49 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:26:49.70 ID:icHh5psb0

初戦は呪われてるのかってぐらい戦略外してボタンを前半で使い切ったりしてたのに

だんだん糞チームをまとめあげてるのがすごい

インディの車載カメラってF1とかでも真似すればいいのに



50 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:27:40.46 ID:Y0tumJEd0
>>48
追い抜きで無理っぽくても突っ込んじゃう性格だから事故るんであって

逆に前にいると自分なら突っ込むパターンの認識があるから

無理に締めて接触ってのが少ない人なんだよ



53 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:28:42.37 ID:l/LTzAzO0

インディーカーでの鈴鹿のラップタイムってどんな数字だろうな…



67 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:37:54.80 ID:Z2NIrrhy0
>>53
興味あるなぁ。

1分45で周れるかな?

今でもウィングカーなんだっけ?



60 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:32:03.66 ID:l/LTzAzO0

モナコとインディ500っていつも同日開催で困ったわ…。

偶然なの?狙ってるの?



69 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:39:39.18 ID:kMR1UZx80
>>60
時期的に重なるよな。昔インディ500の放送で、モナコ結果のネタバレ事件もあったし。

あとはカナダGPとル・マンも重なって困る。



73 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:45:00.73 ID:3zLMyOs2O
>>69
昔コンコルドがあった頃

ル・マンのスタート→F1カナダ→ル・マンのゴール

って1日で指揮取ったオーナーがいて、あいつはワープでもしたのかって言われてたな。



62 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:32:42.93 ID:Jnd8iDGj0

アメリカだとNASCARが異様に人気があるな

格だとインディだと思ったが・・・



72 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:44:21.09 ID:HiPntIvpO
>>62
アメ公は目の前から車が消えるのが大嫌いなんだそうだ

だからオーバルレースが盛り上がる




75 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 09:48:10.50 ID:jvTjArtb0

俺もサーキットで見るならオーバルがいいなあw

ストックカーでも速度が半端ないんだろ。



91 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 10:17:20.32 ID:dyJsiEPP0
>>75
NASCARは独特のV8サウンドも最高!



85 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 10:07:04.73 ID:zsEwp+gV0

やっとで花開いたのに、日本で開催しないんだよね。

この琢磨が居れば、過去最多集客も見込めたろうに。



87 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 10:11:32.82 ID:H+IiN37M0
>>85
あの大地震で、もてぎのコースが駄目になっちゃったからな・・・



94 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 10:28:21.38 ID:a4QpxIYDO

P2P残り1回でニューガーデンに迫られたときもう終わったかと思ったけど、

そこから20週近くトップ守ったな。


去年の500より心臓バクバクしたわ



101 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 10:38:00.37 ID:UVdV6ORM0

昨年のインディ最終ラップのあの件で

他のドライバーや関係者に認めて貰えたんだろうな



110 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 10:53:47.52 ID:cxS4fO5e0

最終コーナーまで1位とかすげえじゃん



119 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 11:04:44.64 ID:eQISZVM6O

前回の琢磨優勝からインディ見たけどF1より全然面白い

特に今回なんか最後までハラハラだったし



129 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 11:13:39.72 ID:kfSnp09n0

まるでイギリスF3時代のようだな、苦しくても最大限のポイントをつかんでくるってとこが



133 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 11:17:15.47 ID:Z2NIrrhy0
>>129
そうか、、タコマあそこでチャンピオンなんだな。

F3000じゃなかったもんなF1の登竜門って。



143 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 12:05:05.60 ID:kfSnp09n0
>>133
数年でカーリンがやたら強くなって、チームメイトのアンソニーと毎戦のように戦ってたな

あの頃のタクマのイメージはほんっとクレバーで強い!だったから、いまの復活が嬉しい



139 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 11:51:59.49 ID:lXxAAZQv0

F1よりはるかにマシンがかっけー。



140 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 11:57:04.43 ID:mHE4l8tC0
>>139
バンパーは格好いいけどフロントビューはいまいちじゃん



176 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 15:13:05.38 ID:BEZHlZBf0
>>139
最終ターンで抜かれたシーンじゃねえか



148 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 12:23:34.58 ID:4tc2TwA50

今年のインディ500は楽しみだな

勝ったらすごいな



150 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 12:29:33.22 ID:ViC7U7zoP

まじで琢磨はじまったw

ポイントリーダーとかwww

確変しすぎだろwww



153 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 12:39:36.96 ID:2uaHdkYG0

予選の結果があまりよくなくてきょうはダメかなーと思ってたのに

コーションのたびにどんどん順位があがっていくからびっくりしたわ

今年は本物なんじゃないか



165 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 14:22:22.51 ID:nf5I7sHp0

昔のCARTみたいに海外転戦を多くして注目高めたらいいのにねえ

F1みたいな機械勝負ではなく最速のワンメイクという大儀でやってほしいのだが



166 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 14:24:47.21 ID:3rX7qkbX0
>>165
最速のワンメイクってFポン(今は名前違うのかな?)じゃねえの?



216 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 19:12:20.43 ID:sP0leZ4n0
>>166
インディジャパンが震災の影響でもてぎのロードコースでやったけど、

Fポンの2、3秒落ちだったはず。



181 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 15:41:58.45 ID:9npcdpUmO

最多リードラップは取れたの?



187 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 15:55:21.62 ID:ChjxVfpUO
>>181
取ったよ━ヽ(゜∀゜)ノ━!!

2位40P+ラップリーダーぽいんよ1P+最多ラップリーダーぽいんよ2P=43P



188 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 16:06:04.82 ID:9npcdpUmO
>>187
ありがとう

箔が付く準優勝だったね



218 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 19:29:11.61 ID:lVATK7Xd0

今までの数年は何だったんだ



220 :名無しさん@恐縮です:2013/05/06(月) 19:38:57.66 ID:Yl8TjLzx0
>>218
本国のレジェンド爺さん2人の目に留まってから何かが変わり始めた

極めつけはもちろん去年のインディ500



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