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フェラーリ、生産抑制へ 「限定感を出し。価値を高める。われわれは夢を売っている」


1 :おじいちゃんのコーヒー ◆I.Tae1mC8Y @しいたけφ ★:2013/05/09(木) 11:56:50.86 ID:???0
 
AP通信によると、イタリアの自動車メーカー、フェラーリのモンテゼモロ会長は8日、
ブランドの希少価値を高めるために、
高級車フェラーリの生産をことしは7千台以下に抑える方針を明らかにした。
同国北部マラネロにある本社工場での記者会見で語った。

昨年は7318台を生産した。モンテゼモロ氏は「フェラーリの限定感は
商品価値の基本だ。われわれは夢を売っている」と述べ、小型や電動式のフェラーリは、
自分が会社を取り仕切る間は絶対に生産しないと強調した。

 景気後退期のイタリアにあってもフェラーリは不況知らずで、
ことしは250人の工場労働者を新規雇用予定。

http://www.47news.jp/CN/201305/CN2013050901000705.html

191 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 19:53:37.60 ID:nYDiSzT10
>>1
7000台の内2000台位は東京都内にありそうだなwww



2 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 11:57:49.57 ID:AQf9XKe60

韓国自動車業界「これだ!」



253 :名無しさん@13周年:2013/05/10(金) 01:54:58.71 ID:vp7uPXqO0
>>2
ほっといても700台ぐらいになるだろ



10 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 12:02:01.35 ID:ghMwrA9F0

7千台も生産したら、希少価値はないな

値落ちがひどすぎだし、誰でも買えるようになった



12 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 12:03:10.39 ID:Ja1YXekM0

わかってるな。いつでも買える感があると買わないもんなw



14 :家政夫のブタ:2013/05/09(木) 12:04:09.20 ID:b5YBZIml0

足立ナンバーのフェラーリがやらかしたからな。

誰でも買えるフェラーリなんてフェラーリ新車を買う層からすれば目障りだし。w



17 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 12:05:10.28 ID:u65nT2bKO

まあ高級品ってのはそういうもんじゃん。

量産のブランドグッズなんて、何がありがたいのか。



25 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 12:11:40.78 ID:GNxJwsn90

たかだかクルマで夢って…

それはいいとして、F60とかF70とかの限定車ってもう出ないの?



33 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 12:20:51.23 ID:3jGRdBU+0

フェラーリ買える金あってもGT-R買うと思うわ



44 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 12:33:39.47 ID:dvZHQr9pO
>>33
俺なんて貧乏だから食費に回すw



100 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 14:45:43.03 ID:7oXS8MhV0
>>44
どんだけ食う気だよw



39 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 12:27:32.06 ID:IwMV/OCh0

夢ってかブランド維持だろ



49 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 12:36:15.14 ID:Tv+hZl790

つか7000台も作ってれば十分量産車だろ



51 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 12:37:23.14 ID:dbOyBpb90

うちの近くに599(新車価格2000万以上)を青空駐車で何年も所有している強者がいる。



57 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 12:42:34.32 ID:wFuTlc0e0

秋葉原のUDXの地下3Fに行けばフェラーリが5台くらい止まっている。

あそこはいろんな高級車だらけだから車好きならオススメ。

ただし地下1Fと2Fは痛車のほうが多い。



70 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 13:41:54.81 ID:y3dOksg20

フェラーリの工場労働者は

フェラーリを買えるぐらいの賃金貰ってんだろうか



74 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 13:52:53.81 ID:rP+WlMTJ0
>>70
賃金はわからんけど、フェラーリの工場って超近代的で手作業で労働環境もスバ抜けていいらいいぜ



75 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 13:58:43.50 ID:oTD4zLzQ0

つかイタリア製と日本製なら間違い無く日本製買うんだが。



77 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 14:03:02.17 ID:ek592rt10

限定商法は世界共通だなw



79 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 14:04:51.58 ID:SHCD1k1x0

エンツォが死んだとき既にフェラーリは終わってる

乗ってる奴らはフェラーリを社名でなく車名と思ってるアホばかり



86 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 14:16:47.69 ID:ZiIBQPpH0

スーパーカーブームの頃までのフェラーリやランボルギーニなら
実用性なんか無視してこんなもん作るやつもいるべきだなあと思わせたけど
バブル以降の高級スポーツカーはほとんどが成金趣味むき出しで
乗ってるやつは頭も趣味も悪そうにしか思えない


92 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 14:28:36.05 ID:Z2oFJiVAO

単純にスタイルが好きだったりカッコイいから買うって人は少数なのかな。
最近ならエンツォは別格でカッコイいと思ったけど、F360あたりでかなり失望した
F458はなんとなくフェラーリの良さというからしさを取り戻してると思うけど

でも今は金出すならランボルギーニかな。ランボルギーニだけはブレないし常にカッコイい


94 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 14:34:09.54 ID:WdkDTOdz0

最近のフェラーリは庶民の憧れじゃなくて

変なデザインの車になっちゃったからな



96 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 14:37:22.01 ID:6X02A6OP0

まあ乗ってる本人がいいならいいんだけどさぁ…



99 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 14:44:50.26 ID:y3dOksg20

お金持ちからすれば、フェラーリは玩具みたいなもんなのかもね



112 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 15:45:53.95 ID:N+2MRu3W0

昨日コンビニに「年収300万でもフェラーリが買える」みたいな本が売ってたぞww



114 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 15:53:50.81 ID:rJdX8UGK0

伊太利亜の工業製品は悪夢



116 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 16:06:10.29 ID:mVjXV3nd0

残念ながら工場拡張してからのフェラーリは

量産自動車メーカーというイメージしかない



128 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 16:46:17.10 ID:lKBckGoG0

レース資金を集めるために市販車を売ってるんだろ?



134 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 17:14:35.99 ID:6i+If11RO

中国も先が見えてるし、ヨーロッパは調子悪いし

7000台って実際には全く問題無いだろうな



135 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 17:17:42.85 ID:co6ZMoYI0
>>134
日本がその分買うさ
元々フェラーリの販売台数のうち3分の1くらい日本が買ってたしw

こんなこともあるし



137 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 17:23:46.47 ID:koDs6vUPO

高過ぎて売れない言い訳すんな



139 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 17:38:09.47 ID:xkXd0wp80
>>137
売れてなくはない。バブルの時の納車九年待ちなんてことはないが。
昔フェラーリというのは金があっても覚悟がないと乗れない車だった。
今は金さえ払えて、他人・税務署の目を気にしなければ誰でも乗れる車になった。
IT関係や起業した者など若い役員達、昔のスーパーカーに憧れた30代40代が買っている。
今はパドルシフトのオートマだから都内も楽だし壊れることもない。
実際、販売実績も伸びてるはずだ。


144 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 18:23:43.45 ID:gcs7/dWmO

最近フェラ糊の事故多すぎw

フェラーリ=金持ちだけど幼稚な男が乗る車の印象が付いたなwww



145 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 18:25:50.08 ID:OYcOo0eK0

新興国の成金が増えて、生産が追いつかないだけだろ。

限定というより、今の工場の状況とか考えたうえでの台数なんだろ



148 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 18:44:13.08 ID:mmSjKVFD0

フェラーリってものすごい速いイメージがあるけどアメ車のコルベットZR1より遅いんだよなあ


コルベットがスゴイのか

フェラーリがヘボイのか・・・



156 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 19:11:28.93 ID:qz0zfb210
>>148
低グレードや古フェラーリだと世界最速セダンのキャデラックより

遅いんでないか。



168 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2013/05/09(木) 19:30:23.65 ID:AxnTBJV+0
>>148

ニュルブルクリンク北で量産市販車最速はコルベットZR1

    

だったが GT-Rの2013年モデルが抜き返した

    

         ∧∧  GT-Rはバケモノ
         ( =゚-゚)
      ≧込ぅ(フ⌒ヽ._   キコキコ 
       ())_())__)).


( ^▽^)<これよりか早いのはレクサスの特別仕様や
        ダッジ・バイパーのレーシング特別仕様


205 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2013/05/09(木) 20:33:04.24 ID:AxnTBJV+0
>>148
フェラーリも普通に速いんだけど

コルベットとGTRが互いに意地張って どんどん異次元に・・・・



171 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 19:34:08.97 ID:cCBL6Hhh0
>>168
プロドライバーの最速タイムはGT-Rと911とコルベットで抜きつ抜かれつしてるけど

素人が買って一番速く走れるのはR35が出てから一貫してずっとGT-Rだと思う



149 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 18:45:20.22 ID:RC6BcARq0

フェラーリって何でこんな商売のやり方が成立するようなブランド力を手に入れられたン?



157 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 19:12:17.85 ID:cCBL6Hhh0
>>149
フェラーリは本来レーシングチームであってF1で勝って戦後イタリアを盛り上げる仕事をしてた
公道車はそれを支える貴族の寄付に対するプレゼントみたいな位置付けだった
スーパーカーは衰退していく欧州の放った最後の貴族文化と言っても過言では無い


151 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 19:02:36.18 ID:h5rlTR8/0

希少価値が人気に繋がるんだったら何で日本じゃヒュンダイが売れないの?



207 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 20:52:24.87 ID:3iKiDyP6O
>>151
稀少以前にブランド力がゼロ



160 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 19:13:39.08 ID:BONGqc8DO

光岡オロチ(ゴールドプレミアム)

「オレなんそ20台(それも受注生産)しか造って貰えない・・・・。」



161 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 19:14:30.01 ID:WksE4KX50

パガーニにお株奪われちゃったもんな



165 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 19:22:03.29 ID:cCBL6Hhh0
>>161
パガーニにしろGT-Rにしろもう欧州貴族文化とは違う存在になってるよね
作業服を着たメタルカラーの工業力や技術力の世界になってる
ある意味最もスーパーカー文化を色濃く継承してるのはアストンマーチンや
光岡オロチみたいなハッタリカーなのかもしれない


177 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 19:43:47.90 ID:pQL3AaAX0

F40位までは確かに夢があったスーパーな車だったと思うけど・・・


せめて買う奴の審査位したら?

せっかくのフェラーリサウンドが下手なシフトで不協和音にしかなってない奴、よく見るぞ。



186 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 19:52:24.39 ID:XdIMt5WKO

そうだな。
審査員が隣に乗って、いくら金を積まれようが下手くそには売らない、
というプレミアムな販売方法にすればいい。

下手くそは国産車で練習してから出直しください。


193 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 19:57:52.28 ID:cCBL6Hhh0
>>186
ランボルギーニって耕運機メーカーの社長さんがフェラーリを買いに行ったら
下品な成金には売りません的な扱いを受けてスーパーカー作り出したんじゃなかったっけ?
国産でも確かNSXのTypeRは何か購入者にサーキット講習的なのやってた気がする
GT-Rのハイパフォーマンスセンターなんてのもそうだしレクサスも売り方全体がそうだし
手間隙掛けた車は客を選びたいってのがメーカーの本音なんだろね


189 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 19:53:26.53 ID:3qF907ykO

今のフェラーリはフェラーリじゃない。

エンツォが墓の下で怒っているに違いない。



198 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 20:11:01.01 ID:qw88QJV+0

しかしアメリカも変わったものだ

一昔前は直線だけ速い、みたいなイメージあったが今ではリッパなスポーツカーを作れている

アメリカの意地を見た感じさえする



201 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 20:15:25.92 ID:cCBL6Hhh0
>>198
確かに数字的には凄いはずなんだけどどうも技術的に凄さを感じないんだよなぁ・・・

「パワー足りない?ならエンジンでかくしろ!」「横滑りする?なら車幅を広くしろ!」的に

物量でカバーちゃって日産やポルシェみたく技術を使ってる印象が薄い



202 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 20:18:00.87 ID:qw88QJV+0

技術的に何か特別なことをしているわけではないのはそうだが、
それは裏を返すと「電子制御に頼らない、純な楽しみ方ができる」ということでもある。

昔ながらのHパターンマニュアルでは変速はどうしたってツインクラッチなどの最新オートマチックより遅いわけだが
それでもこんだけ速いのだからポテンシャルはあるのだろう


206 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 20:49:47.28 ID:qz0zfb210
>>202
一時期DOHCな32バルブエンジンなときもあったのにOHVに戻してアメリカらしさを

前面に出した潔さは好きや



214 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 21:10:57.10 ID:GzqxaH7f0

ダイヤモンドみたいなもんか



240 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 23:32:51.38 ID:m3NgQ1ve0
>>214
ダイヤって掘れるだけ掘って全て市場に流したら、石コロと同じ価格になっちゃうらしいね。



233 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 23:01:12.61 ID:+3bhU4V9O

なんか日本のオーナークラブとか無茶な運転で事故ったり下品な客層だもんな。



237 :名無しさん@13周年:2013/05/09(木) 23:12:54.26 ID:4cI4y/T00

成金チャンコロ御用達wラジオで前年度支那に700台前後出たとか言ってたような

粗悪ガソリンでも走るのは立派だけど、ブランドイメージは急落だわな



246 :名無しさん@13周年:2013/05/10(金) 00:08:06.14 ID:KxbvQjYs0

年間7000台も売っているとは、意外にありふれた車なんだな…

もっと少ないかと思っていた。



261 :名無しさん@13周年:2013/05/10(金) 02:31:03.91 ID:m64JmHEjO

フェラーリは過大評価



270 :名無しさん@13周年:2013/05/10(金) 11:49:13.17 ID:QA3dtF3o0
>>261
だから「夢を売っている」って言ってるだろ



265 :名無しさん@13周年:2013/05/10(金) 04:23:55.77 ID:ZMtXp+aq0

金額分の価値はないと自ら言ってるな



266 :名無しさん@13周年:2013/05/10(金) 08:25:22.74 ID:x4ukbuci0

金を出すのは幸せになりたいからだし。

幸せならそれでよし。



元スレ:http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1368068210/
年収300万円台から始めるフェラーリ購入計画 (NEKO MOOK 1387)年収300万円台から始めるフェラーリ購入計画 (NEKO MOOK 1387)


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2013-05-10 : 自動車関連 : コメント : 1 : トラックバック : 0 :
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なんか、フェラーリって「これだっ!」って感じがないよな。スクーデリア以降興味がわかない。
他の人はどうだろう?
2013-05-13 17:11 : (´・ω・`) URL : 編集
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