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1967年型トヨタ 「2000GT」 が日本車史上最高値となる1億2000万円で落札


1 : ぽてぽんφ ★:2013/05/14(火) 14:51:20.43 ID:???0
今回はトヨタの名車「2000GT」が、クラシックカーを専門に取り扱うRM auctions社が行うオークションで、
日本車として最高値で落札されたニュースをお届けしよう。
今回、落札された2000GTは、米テキサス州でも有名なカーコレクターが所有していたもので、
落札価格は何とおよそ116万ドル(約1億1800万円)。2000GTは全部で337台製造され、
そのうち米で販売された左ハンドルは今回の車を含め62台とも言われている。
ちなみに2011年3月のオークションで落札された同型の2000GTの価格は65万ドル(約6,600万円)だった。

2000GTといえば、日本初のスーパーカーと称され、世界で最も美しい車といわれるジャガー「Eタイプ」
と同時期に生産された日本が誇るクラシックカー。最高出力150hp の2.0リッター、
直列6気筒DOHCエンジンを搭載し、トランスミッションは5速マニュアル。最高速135mph(約217km/h)
を誇ると言われている。

今回の落札価格についてRM auctionsは、「今回出品された2000GTは最近出品された中で最も状態が良く、
"デイトナ"の愛称で知られる「フェラーリ365GTB/4」やランボルギーニ「ミウラ」と同等の価値があるもの」
と語っている。

http://news.biglobe.ne.jp/sports/0514/atb_130514_1566461380.html

34 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 15:01:34.91 ID:HzPHUpTG0
>>1
黄土色の2000GT初めて見たわ

あんだな



172 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 16:00:05.61 ID:9qoSUDFl0
>>1
これと432Rのフルレストアに携われたことは、人生最高の経験だな。



72 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 15:15:01.86 ID:YwYGbrm9O
>>1
1億1800万円とかって、もうこれ、車カー?



81 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 15:17:44.55 ID:KJ7jJxSK0
>>72 
ロードスターベースのレプリカならあるよ






176 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 16:01:47.69 ID:+mz2wKpE0!
>>81
似てねーw



179 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 16:04:53.16 ID:IWH/aPy/0
>>81
惜しいなぁwww



264 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 17:02:44.89 ID:B7UcD3yZ0
>>81
どうせならヨタ8に・・・と思ったけど、そっか、ライトで韻を踏んでるわけだね。



4 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 14:53:06.24 ID:t0/jkdAI0

ボンドカーとして知名度売っただろうし



8 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 14:53:21.00 ID:bau18l/x0

30年近く前の情報誌見たら630万だったな

2オーナー・極上車だった



10 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 14:54:12.34 ID:zFm6HF0e0

最近は見るだけでワクワクするような日本車って無くなったな



50 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 15:06:44.71 ID:ctsR4Znu0
>>10
初代MR2のスーパーチャージャーで紺メタ、新車同様があれば買う。



132 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 15:42:19.34 ID:aVy1q14H0
>>10
最近のではないけど、いすゞのビークロスとかホンダビートはちょっとドキドキします



283 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 17:27:01.95 ID:p6MKK2di0
>>10
いややっぱR見たらオオッ!って思うよ



11 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 14:54:35.43 ID:JU6fL03kP

これ外観完全復刻して欲しいわ。

エンジンは新たに直6で開発してくれていいよ。



199 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 16:16:22.20 ID:F5NCTr5A0
>>11
86にボディだけかぶせてきそうだ



18 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 14:55:44.29 ID:I5S8Q2CZ0

ヨタ8の復活を待つ



23 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 14:56:40.30 ID:t0/jkdAI0

垢抜けてるな





27 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 14:58:57.24 ID:hJy4+s0zP
>>23
この時代に このナンバーは凄いな。

そのまま今まで残ってたら、相当な値段になりそう。



35 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 15:01:53.68 ID:R72Buj4xO
>>23
これは映画用に改造されたオープン仕様だな



37 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 15:03:24.92 ID:MI5SJB920
>>23
かっこええ



40 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 15:04:12.71 ID:Y/WFzm4Y0


この角度だとヨタハチとの共通点を感じる



55 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 15:07:53.37 ID:4HwFE+RK0
>>40
砲弾型のフェンダーミラーって今でも格好良いなぁ



42 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 15:04:19.89 ID:e9golI4Y0

この時代だといすゞ117クーペも美しかったな。



100 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 15:21:34.99 ID:lwD/96QR0
>>42
俺は後期の量産型の角目のに乗ってたけど、ハンドメイドは高くて買えない憧れだった。

2000GTと117クーペはあの時代の高級スポーツの双璧だな。

希少ぶりで2000GTの方がプレミアがつく結果にはなっているけれど。



47 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 15:06:01.76 ID:mcH5VY7n0

実物を見たことがあるけど、小さかった。

スタイルは確かにかっこいい。 現代版にして売れば、売れると思う。



62 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 15:11:46.50 ID:IfKFTBxR0

絶妙に格好いいよね



84 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 15:18:55.43 ID:me5lNxzy0

2000GTは名車だよな。いまみても全く古臭さがない



103 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 15:21:41.97 ID:WI44B7SM0

2000GTの復刻版出してほしいな

エンジンは3000CCぐらいで



105 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 15:23:03.24 ID:16pfGQtG0
>>103
毎回その話が出るが、毎回TOYOTAは「作りません」って言ってる。

おそらく絶対作らないだろう。



117 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 15:29:19.82 ID:y1UTO8bd0

いまどきの車にないのってこういうセクシーさだと思う



118 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 15:30:11.58 ID:N1PMlpmS0

今にして思えばよくトヨタがこんな自動車出せたよなとしか言いようが無いほどの奇跡だよなぁ・・・



138 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 15:45:48.56 ID:XnnpTmnz0

この車は本物を見ると凄いなーと感嘆しきり

写真と曲線がまったく違う印象なんだよね 

流麗と云うか ...



173 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 16:00:20.33 ID:9Ju2bEgJO

・当時のクラウンの3M型をヤマハの手でDOHC化(3M‐G)
・その3Mベースのため街中でも乗りやすい
・後期型でオートマ車登場・走りよりも内装の方がお金がかかっていそう
(実際楽器職人が作った部分もあるとか。)


185 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 16:08:44.52 ID:xrTu4Tea0

ホンダはS800を再版してくれないかなぁ。シャフトドライブで良いから。

あと、マツダのコスモスポーツも再版してくれないかなぁ。



197 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 16:15:32.23 ID:h+gcj16v0

この時代の車のデザインが好きな人って、

もう今は欲しい車が無いんじゃないかと思うw



203 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 16:18:19.80 ID:9fkUI27c0
>>197
う~ん、難しいとこだね…

マセラティのクアトロポルテなんかはクラシカルな感じで好きだな。



217 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 16:22:48.55 ID:deDV/rxzP

せめてヨタハチ復刻してくれ

あの丸っこいデザインなら今の保安基準もなんとかなるような気もするし



218 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 16:23:18.63 ID:vJ181QEj0

2000GTかっこいいもんなぁ



226 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 16:27:15.71 ID:6VV7+8vTT
>>218
いま走っていても、古臭く感じないししなぁ



308 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 17:46:06.37 ID:oVp68cTC0
>>226
スポーツカーは時を超えるよな



294 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 17:31:48.31 ID:yiqtX/NS0

その昔、高速で白い2000GTと併走したことあるわ。 

ボボボボボって低音を響かせてカッコ良かったよ。



373 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 18:35:54.71 ID:HuwquOzz0

2000GTって今の価値でいえば1000万くらいだったのかな?



376 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 18:37:23.30 ID:nkbGWdwN0
>>373
当時の価値で新車価格ならもっとするでしょ



429 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 19:06:36.32 ID:o5F6hXBZ0
>>373
当時東京23区内のマンションが200万程度だった時代に
238万で売られていた。
大卒初任給が2万6千円だから今なら2000万円と言う意見もあるが、
当時の大卒は今と違って超エリートだから、
実際4000~5000万円くらいの感覚ではないかと思われる。



378 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 18:37:55.70 ID:2AIzn9GO0

ヨタハチもかっこいいお





403 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 18:52:16.49 ID:SfkqWLpNO

トヨタ2000GTvsフェアレディZ432の時代



411 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 18:55:40.92 ID:uYA423dx0
>>403
いい時代だ



409 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 18:54:52.38 ID:JIuZagooO

側だけ昔のまんまのデザインで

シャーシやエンジンは今の技術水準って感じの旧車の新車出せや



413 :名無しさん@13周年:2013/05/14(火) 18:56:35.71 ID:nkbGWdwN0
>>409
それに近くて採算が取れる妥協が86&BRZ



元スレ:http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1368510680/
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