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ホンダ、"高級車専門店"新設へ--『アコード』&『レジェンド』、『NSX』も?


1 :ライトスタッフ◎φ ★:2013/06/01(土) 11:23:46.83 ID:???
ホンダが、セダンなど高級車を中心にした新たな販売店網を来年にも新設することが
31日、わかった。すでに展開している軽自動車や小型車専門の販売店に加え、
高級車専門店を設けることで、店舗間のすみ分けを明確にし、販売拡大を図るのが狙い。

ホンダは小型車専門店の拡充などもあわせ、総額約1000億円を投じて国内販売網を
整備する。過去最大規模の投資を図り国内販売の競争力を強化する。

新たに設立する高級車専門店では、31日に発表し6月21日に発売する新型セダン
「アコード」を取り扱う。新型アコードはハイブリッド車(HV)だけで、燃費性能は
ガソリン1リットル当たり30キロを達成。先行するトヨタ自動車のHVセダン「カムリ」
(燃費1リットル当たり23.4キロ)を約3割上回る。

この「アコード」に加え、来年にも発売する高級セダン「レジェンド」も取り扱う見通しだ。
ホンダは、2006年に「プリモ」「クリオ」「ベルノ」の3系列の販売店を統合し、
1つの店舗で全車種を取り扱ってきた。しかし、画一的な店舗となり、特に都心部などでは
高級車の販売で苦戦を強いられてきた。

高級車専門店は、軽自動車、小型車も取り扱うが、店頭での展示や試乗は、ミニバンも含めた
中高価格帯の車種に絞る。開発中の高級スポーツカー「NSX」の販売も視野に入れている
とみられる。

現在、ホンダの国内販売は、軽自動車「N BOX」などの売れ行きが好調で、軽、小型車の
販売が全体の約8割を占めている。

今後、軽自動車、小型車以外の新型車の発売が数多く控えるため、得意分野にそれぞれ特化した
販売店網の整備に乗り出すことにした。

合わせて、販売が好調な軽、小型車の販売に特化した専門店「スモールストア」を約250から
今年度中にも約300まで増やし、主要来店客の女性、高齢者の取り込みをさらに強化する。

こうした専門店化の一方で、店舗の大型化も進める。都市部などは週末に来店客が集中するが、
店舗が狭く、駐車場がすぐに満車となるケースもあり、来店客の取りこぼしにつながっている。
用地の手当てなどがつき次第、順次、拡大していく方針だ。

●参考/新型『アコード』

http://www.sankeibiz.jp/business/news/130601/bsa1306010700003-n1.htm

2 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 11:27:35.55 ID:R16hFuJ9

それなら、Acura系列を日本にもつくったら? 



221 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 18:31:37.87 ID:20fZylRl

>>2で終わってたwレクサスに学んでアキュラ店だなこりゃ



11 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 11:42:34.95 ID:bs8GK9s2

つくるのはいいけど、継続性が重要。

またNSXだって皮だけ数年変えて、10年で販売終了じゃ意味なし。



51 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 12:52:59.09 ID:LJGsmFN+
>>11
それが怖いんだよなあ

リフレッシュプランはある意味最高のアフターではあるんだけど



16 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 11:51:06.54 ID:se8+uPBh

ビート早く!

現行の再発売でもいいから!



17 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 11:51:32.40 ID:c9u8ZgKT

アキュラ日本導入か



21 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 11:56:56.60 ID:CLslw2o8

アキュラのILXは日本でも売って欲しいな。

http://www.acura.com/PhotosExterior.aspx?model=ILX&modelYear=2014


27 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 12:11:32.16 ID:d45xbBXo

高級コンパクトを出してよ

ポロやAクラスと競合するようなの



28 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 12:16:02.64 ID:IdzDV9ER

いいこと思いついた。

高級車専門店をクリオ、ファミリーカーと軽をプリモ、若者向け市場開拓にベルノってどうよ?



190 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 16:28:38.64 ID:gDMY8C/B
>>28
これこれ、古傷を刺激するのはよくないですよ。



31 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 12:22:14.78 ID:CiJlPWhO

F1を公道で走られる量産タイプにして2000万くらいに抑えてくれたら買うかも



41 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 12:39:03.22 ID:Dc5jwITM
>>31
そういうのが欲しい人はとっくにラディカルSRとか買ってる


http://www.sto-radical.com/



35 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 12:35:03.08 ID:xCMc4Y7s

今のディーラーだと軽とミニバンの客しか来ないからな



38 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 12:36:32.70 ID:oK3nlC2f

アコードっていつから高級車になったんだ?



192 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 16:31:17.52 ID:gDMY8C/B
>>38
2002年頃から。

ワゴンは誕生当初からそうだったけど。



52 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 12:54:13.62 ID:aVax416L

ホンダ版レクサス誕生か

上手くいくかどうかは中の人次第かな



54 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 12:56:34.24 ID:Ypom6xON

ホンダは1980年代のバブルの時も、

高級車に特化して、大衆車からは手を引くみたいなこと言ってたな。



71 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 13:15:51.04 ID:mHJzY4go
>>54
あの頃はアコード・インスパイアが結構売れてたからな。
マークⅡやローレル/セフィーロやルーチェも売れててマーケットがあった。
今は何やってもダメ。マークXですら月産で1500台でしかない。
失われた20年で国民の多数が貧乏になり、軽自動車やコンパクトばかりになった。


57 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 12:57:34.77 ID:BeYS5HKN

アコードクーペを日本で売れよ(´・ω・`)



74 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 13:20:25.10 ID:D4sNj/RU

自分の立ち位置をよく考えろよw

このプロジェクトは恐らく老人株主の機嫌とり企画。



80 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 13:25:26.24 ID:iqsUGW0q
>>74
あと未だにトヨタを目の敵にしている連中だな

トヨタなんかどーでもいいだろ、ホンダはホンダを目指せよ



86 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 13:45:28.39 ID:qdBJhdm7

無理せずFFでも良いんじゃない?

アルファロメオのようになれば良いかもね



96 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 13:58:47.30 ID:IzLTIIeU

たくさん売れるコト自体が大衆化であって、高級とは対極だろw。



101 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 14:07:45.56 ID:Qe7eWFid

ホンダベルノ復活かよ、誰得なんだ?



105 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 14:15:28.04 ID:5cUzvFHx

ホンダで高級車と呼んでいいのはNSXだけだろ?

あとは単なる高価格車。



113 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 14:26:00.41 ID:bs/Vb5J5

NSXとレジェンドで1000万コースが2車種になるディーラーに

軽も並んでるってのはどうかって気もするわな



134 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 14:56:46.30 ID:hlpGRkGu

高級車がない件について



147 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 15:17:00.34 ID:DWXBkv3k

ホンダは軽とフィットに力を注ぎすぎて元々低かった高級セダンのイメージがほぼ0になった。

セダンなんか売るよりNBOXを300万で売ったほうが儲かるんじゃね?w



154 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 15:25:04.43 ID:KtJdYR9V

このデカいボディーで、リッター30キロ走るアコードHVはフツーにスゴイと思う

内装も良いし、十分高級車と呼べる出来



160 :ベテルギウス:2013/06/01(土) 15:37:18.34 ID:oT+2mJeZ
>>154
これって、新型NSXプラットフォームを逆向きにしたんだろうか?

後輪をそれぞれモーターで独立に回すんだよね?



166 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 15:52:02.59 ID:t2Ym9O+Y

ホンダはエンジンが神だが他は紙



182 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 16:12:16.30 ID:HxLiqgQg

アテンザに対抗する大きさの車出せ。

ホンダはラインナップがおかしいだろw



209 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 18:01:37.91 ID:EkWXi2AX

本当に高級ブランドになりたいなら採算度外視の商品を20年くらい出し続けないとブランドになれんよ。

ソニーの変な高級ブランドの話と被るんだな。



236 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 20:09:26.69 ID:jdLmrs3v

ぶっちゃけ次期NSXだけ気になる



277 :名刺は切らしておりまして:2013/06/02(日) 00:14:06.81 ID:HR8BTmMk

そもそもアキュラ店を予定通り展開していれば済んだこと。

これからは軽だ!みたいな大見栄切っといて、今さら何言ってんのという感じ。



284 :名刺は切らしておりまして:2013/06/02(日) 00:31:51.26 ID:AlAUIrui

クリオ、ベルノ潰して統一したのはなんだったのかw



341 :名刺は切らしておりまして:2013/06/02(日) 10:47:25.71 ID:UWBkKG55

N360とかクラシックカーの復刻版作ってくれたら

いくらでも買う。



379 :名刺は切らしておりまして:2013/06/02(日) 14:37:50.44 ID:oEdtUw54

そこでシビックですよ


今、ホンダのカタログみたらシビックもアコードもプレリュードもセダンの枠もなくてワロタ

そら売れんわ。



383 :名刺は切らしておりまして:2013/06/02(日) 14:48:35.26 ID:m3ovjDZW

この路線ってことは、ホンダはレクサスを「成功」とみなしてるのか。

俺は今ひとつブランド確立できてないように見えるんだが。



405 :名刺は切らしておりまして:2013/06/02(日) 16:17:14.79 ID:fDLp/yTw

日本で高級車と言えるのはセンチュリーロイヤルだけだろ。



407 :名刺は切らしておりまして:2013/06/02(日) 16:51:15.26 ID:BAq0j03g
>>405
一般人が買えないじゃん。

そこまで高級車の定義を狭めるかね?



409 :名刺は切らしておりまして:2013/06/02(日) 16:54:07.87 ID:ua0MzDSP
>>405
やんごとなき方々用だろうがそれはw

金持ってるからって買える車じゃねぇよ。



411 :名刺は切らしておりまして:2013/06/02(日) 17:20:20.37 ID:qpu428Yq
>>409
やんごとなき方もインテグラが愛車だったりするか侮れないと言うのは無礼か。



417 :名刺は切らしておりまして:2013/06/02(日) 18:17:35.97 ID:nSfCf0as
>>411
やんごとなき方もセンチュリーは座るものであって運転するものでないと認識されてるんだろ。



428 :名刺は切らしておりまして:2013/06/02(日) 19:19:25.16 ID:/AKAzTXC
>>411
やんごとなき方の愛車はプリンス(現日産)が最初だよ、知らないんだろうな

だから富士精密工業という社名もプリンスになった、後のプリンススカイラインな。



427 :名刺は切らしておりまして:2013/06/02(日) 19:14:42.58 ID:ugvljvST

ヤンキー、dqnを隔離する最下層ディーラーを先に作るべき



429 :名刺は切らしておりまして:2013/06/02(日) 19:29:28.31 ID:vuUN3gvy

もっと独創的なデザインを取り入れたらどうか…

当たり外れが有り大変だが、勝負が出来る。



元スレ:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370053426/
Acura Nsx: Honda's SupercarAcura Nsx: Honda's Supercar
Brian Long

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