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マツダ、ロータリーエンジン車の復活は困難か


1 :そーきそばΦ ★:2013/06/22(土) 20:21:02.13 ID:???0
マツダがロータリーエンジン(RE)車の生産を終えて22日で丸1年を迎える。地場部品メーカーやディーラーに復活を求める声は多く、
低燃費技術のスカイアクティブを取り入れた次世代REの開発を続けている。ただRE車の市場環境は厳しく、市販車の投入計画は見えない。

 REの気密性を保つコーナーシールを造ってきた日東工業(大阪市)の主力工場の川尻製作所(呉市)。
今でもRE専用ラインを残し、修理用などの部品を造り続ける。

 RE専用ラインは他の部品には使えず、動かさない日も多い。小松慎一郎社長は「REはまだ改良でき、
市販車を出せる可能性はある」と生産再開を願う。

 ▽「在庫 今も流通」
 マツダは昨年6月22日、REを載せたスポーツカー、RX―8の生産を終えた。2002年にも一時、
RX―7の販売を中止したが03年にはRX―8で復活。今回は生産中止から1年たっても、後継車を投入する具体的な計画がない。

 マツダの本社宇品工場(広島市南区)にあるRE工場。設備は量産停止後も維持され、
一部で補修用の部品が造られている。マツダは「専用ラインは残しており、なくす予定はない」と説明する。

 山内孝社長は「REはマツダのブランドアイコン(象徴)。スカイアクティブの傘下として生まれ変わってくる」と語り、
RE車を将来売り出す可能性を示唆する。

 ▽EVに活用試み
 だが、燃費競争が加速し、スポーツカー市場が低迷する中、技術的、商業的なハードルは高い。「開発費がかかりすぎ、
販売台数も少ないため、採算が合わない」(地場部品メーカー幹部)と否定的な声も上がる。

 マツダはことし、水素REで走行距離を延ばす電気自動車(EV)のリースを始める予定でいる。
走行距離が短いEVの弱点を、REを発電機として使い補う。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201306220126.html

702 :名無しさん@13周年:2013/06/23(日) 08:09:03.78 ID:i2nTpTtH0
>>1
燃費と整備費用で死ねるから、現物見たら乗る気なんて失せるほうが多いでしょ。

無理。



7 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 20:22:17.81 ID:0CEoZYR4P

ロータリー需要あんのか?



13 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 20:24:09.37 ID:gDBqasbr0

水素だろうがなんだろうが、燃費悪い時点でメリットないんじゃないの?



21 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 20:26:59.75 ID:VMzCBjzC0
>>13
燃費の面では不利だけど、エンジンサイズに対して高出力が出せるメリットが有るよ



43 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 20:34:49.38 ID:n5tRKJeZ0
>>21
昔はそう言われていたが
ペリならともかくサイドポートのロータリーは意外とでかいし
ターボ化するにも燃焼室が幅広で相性悪いし
今時のエンジンには当てはまらなくなってきたような気がする



16 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 20:25:31.07 ID:Qikpw4T60

燃費が良かったらな、飛行機用エンジンではやったろうに。



25 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 20:28:48.15 ID:a1O7y5V10

RX7の車体にレシプロエンジン積んで安く売れば相当売れるよ



589 :名無しさん@13周年:2013/06/23(日) 01:29:56.33 ID:9ihAYVX+0
>>25
軽四エンジンしかボンネットに収まりません('A`)



930 :名無しさん@13周年:2013/06/23(日) 16:45:21.52 ID:FiSpBS8hO
>>25
S2000のエンジン積んだら完璧



32 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 20:31:57.84 ID:zSzq5gp90

いろいろ乗ったけどおんぼろのSAが一番楽しかった

おんぼろだったけどな・・・



37 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 20:33:31.28 ID:aOMT0vp70

ロータリーでハイパワーのハイブリッドを目指して欲しい



48 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 20:36:52.24 ID:YOn5u/sW0

どうにか燃費が改善されればなぁ。

なにか方法がない物なのかね・・・・。



67 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 20:43:44.38 ID:DxP16QnN0

エンジンは小さくて、クルマも小さくできるのに

いかんせん燃費が・・・



71 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 20:44:56.81 ID:9/cxJPN10

ノウハウもヘッタクレも、基本的にはRX-3とかの時代から全然変わってないよ



77 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 20:46:02.96 ID:Ifew0CUN0
>>71
くそ重たいオムスビも変わって無いしねぇ



81 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 20:46:44.19 ID:5dnLg+nq0

特許なんか取るからだろ。じゃなきゃ今頃 ロータリーもどえらい進化してたかもよ。



151 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 21:04:36.16 ID:4+KfzS4h0

マツダの情熱と意地と狂気だけが産み続けた過去の夢物語変態エンジン



154 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 21:05:38.47 ID:F/TSGu1e0

REがなかったら、マツダの価値ない



184 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 21:13:08.43 ID:l5wkqKqe0

ロータリーといっても、完全に円運動してる訳じゃないしな。

ガスタービンエンジンの方が良いんでは?



186 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 21:13:49.64 ID:Ifew0CUN0
>>184
手のひらガスタービンも開発された昨今ですしねぇ



252 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 21:29:56.46 ID:Uc47bp/i0

重たい偏心おむすび回す時点でダメだと気づけよw



280 :■ 無くそう、テレビ番組の無用表示と過剰表示(ウザイ常時表示) ■:2013/06/22(土) 21:38:23.82 ID:xGf59xUk0
 
軽自動車でロータリーターボを作ったら?



288 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 21:40:25.61 ID:NHUqeuoG0
>>280
ロードスタークラスにロータリー載せて走っても挙動が不安定だから

軽自動車になんて載せたら命は無いぞw



376 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 22:04:30.80 ID:vXmEvLLR0

オムスビの形状見直して、もっと圧縮比上げればいいんじゃね?



402 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 22:13:54.22 ID:eOA4WRL90

燃費が悪いのが全て



416 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 22:22:32.63 ID:6xT4q0oj0

あきらめんなよ!

いや、マジで頑張ってくださいお願いしますよ。



474 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 23:16:15.17 ID:V0mYqMma0

水素エンジンに転用できるかもって話は結局頓挫したのか



476 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 23:17:42.12 ID:j4YtWZoFP
>>474
頓挫も何も燃料供給インフラがなきゃどうしようもない



488 :名無しさん@13周年:2013/06/22(土) 23:39:39.07 ID:H1pXoH3NP

ハイブリッドロータリーなら十分可能性あるだろ



628 :名無しさん@13周年:2013/06/23(日) 04:52:58.42 ID:/LKrzhXQO

あの車をカタログ燃費で7キロしか動かせないエンジンは乗用車にはもうムリでしょう



638 :名無しさん@13周年:2013/06/23(日) 05:04:52.10 ID:4vNwZltF0

農機具や小型発電機のエンジンには使えんのか?



648 :名無しさん@13周年:2013/06/23(日) 05:14:46.98 ID:DWfYz/ag0

つーか車にこだわらずになんか違う乗り物に使えないのかねえ



673 :名無しさん@13周年:2013/06/23(日) 07:10:32.93 ID:XfV3ij8lP

ハイブリッドロータリーって作れないの?



677 :名無しさん@13周年:2013/06/23(日) 07:12:52.23 ID:SeBa2fZz0
>>673
ホンダのハイブリッドみたいに、低速モータで高速REてのが面白そうだなぁ。



715 :名無しさん@13周年:2013/06/23(日) 09:05:17.80 ID:60384dTEP

今のマツダがロータリーなんかに金使ってたら死ぬだろ



721 :名無しさん@13周年:2013/06/23(日) 09:39:35.81 ID:Sjemo8yN0

RX-8乗っているので保守部品だけは確保しといてください。おながいします。



950 :名無しさん@13周年:2013/06/23(日) 17:39:59.27 ID:L9b86OVt0

ところで、X16だったか16Xだったかの開発はどうなっているのだろう。



959 :名無しさん@13周年:2013/06/23(日) 18:01:39.25 ID:vnumB6PE0

このままロストテクノロジーになってしまうのか



元スレ:http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1371900062/
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2013-06-23 : マツダ : コメント : 1 : トラックバック : 0 :
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レンジエクステンダー向けとしてロータリーに生き残りの道があるのは皮肉というべきか
2014-02-23 20:35 : 名無しの日本人 URL : 編集
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