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トヨタ、水素1回注入650キロ走行、15年発売へ


1 : ◆CHURa/Os2M @ちゅら猫ρ ★:2013/10/13(日) 15:09:20.22 ID:???0
★水素1回注入650キロ走行、15年発売へ

 トヨタ自動車は、開発中の先進技術を東京都内で報道陣に公開した。

 2015年の発売を目指す燃料電池車の試作車を初めて披露したほか、10年代半ばに歩行者との
衝突を自動回避するシステムを実用化することも発表した。燃料電池車や自動運転技術の開発競争が
激しくなる中、技術力の高さをアピールする狙いだ。

 15年に発売予定の燃料電池車の試作車は、中型のセダンタイプで、1回の水素注入で約650キロ
・メートル走行できる。ほぼ同じ走行性能で市場に投入される。価格は「1000万円を切る水準で、
できる限り下げたい」(開発担当者)としている。

 水素の供給施設の整備が見込まれる日米欧で発売し、日本では首都圏や中部圏など4大都市圏で先行
して売り出す。普及が期待される20年代には、価格を300万~500万円に下げ、年間数万台の販売を目指す。

 トヨタが異例とされる開発中の公開に踏み切ったのは、「15年に必ず間に合わせる決意の表れ」
(トヨタ関係者)だ。燃料電池車は二酸化炭素を排出せず、航続距離も普及が伸び悩む電気自動車より長い。
次世代エコカーの本命とされ、技術的に先行していることをアピールすることで主導権を握りたいとの思惑もある。

 自動運転に関する技術では、高速道路上をほぼ自動走行できるシステムのほか、一般道ではブレーキと
ハンドル操作を組み合わせて歩行者との衝突を避けるシステムを開発した。センサーで検知した歩行者の
動きから衝突する可能性を予測し、減速だけで間に合わないと判断した場合、ハンドルを自動で操作する仕組みだ。

 ブレーキだけで衝突を避けるのに比べ、ハンドル操作を加えた場合、事故の回避率は向上するという。

 様々な技術を公開したことで、安全な車づくりを強調する狙いもありそうだ。


http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20131012-OYT8T00456.htm

2 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:10:38.27 ID:zAO3//n/0

電池が完全に出来上がったのか



4 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:11:27.13 ID:K4aMPXMZ0

水素スタンドってやっぱガソリンスタンド会社に設備投資依頼すんのかね



29 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:15:38.62 ID:ql/Ljq2x0
>>4
いっそ、水素専用スタンドが参入してくるかもしれない



62 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:22:15.00 ID:3OEfGWc40
>>4
トヨタマネーを投入して、

更に日産マツダ他や外国メーカーも巻き込んで世界規模でやらないと難しいんじゃないかね

高性能な車だけ作っても、全国津々浦々に補給インフラがなければ単なる鉄塊でしかないわけで



8 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:12:42.26 ID:kJGzDr8MO

水素代いくらだよ



18 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:14:19.58 ID:mCXEBz+T0
>>8
だよな

それが一番重要な情報じゃん



74 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:24:03.07 ID:1zBTKbzX0
>>18
確か最初はガソリンより少し安いくらいらしい。

実は水素はほぼタダみたいな値段で、化学工場とかでは副産物として出るお荷物的存在。
なので全て処分されているのが現状。

水素スタンドではその設備費や管理費がネックになって値段がつくけど、供給が高くなって
いけば価格は一気に下がっていくと思う。

あと家用の燃料電池ではソーラーで水を分解し、できた水素で電気を作る、というのも
研究しているらしい。


16 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:14:07.16 ID:8DRMwkBO0

あーこれはもうアメリカで謎の不具合多発して潰されるわ



30 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:16:08.53 ID:wO0rF666P
>>16
日本だけで売ればよい



17 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:14:09.00 ID:VR4S3aDU0

容量が非公開なのが気になる



21 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:14:59.56 ID:x74w4bok0

水素ボンベって凄い高圧だから、破裂するとクルマが木っ端微塵らしいな。

オレがガソリン車でいいよw



268 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 16:01:36.07 ID:0Cg7P4ti0
>>21
ガソリンも火がついたら木っ端微塵ですぜ…



23 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:15:07.94 ID:HurftU3G0

事故ったら相手方のガソリンに引火爆発後、

こちらの水素に引火爆発のコンボ技にならないとよいですが。



212 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:49:53.01 ID:209Jvocb0
>>23
ガソリンで燃えてる車が、水素爆発で酸素が無くなって鎮火しそうだな。



31 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:16:22.88 ID:X+t9ryFY0

水素なんて元素のHだろ

そこら中になんぼでもあるんじゃないのか



43 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:19:11.37 ID:MK5Us8Lo0
>>31
そこら中にあるけど、だいたいOがくっ付いてるので電気流して分離してあげないといけないよ



34 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:17:28.41 ID:cDEqxsJP0

水素でも電池でも木炭でもなんでもいいから、格好良いの作ってくれよ。



37 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:18:04.49 ID:FPo4B4zB0

これは石油マネーから必ず邪魔が入る。

また朝鮮人使ってリコールの嵐になる。



40 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:18:41.28 ID:DH3fRT+F0

水素を作るのに必要な電力は膨大な二酸化炭素発生させるんだけどな



71 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:23:54.75 ID:v/Hm0IYC0

事故ったらどうなるの?((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル



84 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:25:10.12 ID:xnfrpd/F0
>>71
そういう対策をしてガソリン車並以下のリスクに抑えるってことだろうけど、どうなんだろうね



96 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:26:36.78 ID:k5SZ79Vn0
>>71
危険度で言ったらガソリンと大して変わらん



98 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:26:54.17 ID:KLKNAD+L0

水をソーラーで分解して、水素で走る

こんな時代がくるんだろうか



110 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:29:21.46 ID:ERmMKy510

電気自動車の方が優勢だと思っていたが、水素自動車もきたか。



111 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:29:23.51 ID:dmkKEJIC0

カセットボンベみたいにタンクごと売って交換すればいいんじゃね

水素はガソリンよりある意味安全よ
(´・ω・`)



116 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:30:27.79 ID:nj8JUYbci

水素に高額の税金かかるようになって死亡

財務省を舐めすぎ。



125 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:31:44.66 ID:XkaYaWQs0

+(0゚・∀・) + ワクテカ +



129 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:32:28.41 ID:zjcdBN+L0

まあ排気が水で公害対策としてはいいな、事故リスクもガソリンとそんなに変わらないだろうし



130 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:32:41.89 ID:YJt6ZfiY0

水素注入一発 おいくら万円だの?



146 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:35:44.17 ID:p6N5VcEf0

税金はどうなるの、ガソリンエンジンの排気量みたいな区分けは出来るの?



156 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:38:25.11 ID:dmkKEJIC0

事故リスクは本来ガソリンの方が高い

着火温度自体がガソリンより高いのと軽い気体だから大気中に素早く拡散して燃焼が継続しない、

爆発に関しては同じだし
(´・ω・`)



158 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:38:57.25 ID:2qTf1mct0

そもそもタクシーのガス自動車が事故って爆発したって聞いたこと無いから、大丈夫じゃね。

ガソリンも事故って引火したら爆発するし、危険なのは変わりないっしょ



173 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:42:14.71 ID:DX6glthL0
>>158
車のボデーよりもタンクの方が剛性高いんだわ

スイカの種みたいな感じ



197 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:47:17.61 ID:lPjKCGzm0

水素注入するのに時間掛かるだろうからカートリッジ式とか?



228 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:53:38.01 ID:vzskhGUh0
>>197
安全性考えると、カートリッジ式又はボンベ交換式になるだろうね。

水素はかさばるために、量入れるには糞高圧にしなきゃいけないから。



182 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:44:36.25 ID:jipFZ3kA0

気になるのは水素のチャージ価格だな



231 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:54:02.78 ID:oFqiU+Tw0

水素ボンベの問題解決にめどが付いたのかな

あとは価格が下がれば良いな



237 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:54:55.80 ID:mI0ySRyK0

今までハイブリッド買ってた奴がバカみたいじゃないですかw



251 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:58:28.64 ID:rG32NNzO0
>>237
2015年でやっと価格が1000万円を切るくらいじゃね?

普通車の価格になるのは2030年代だよ。



249 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 15:58:12.81 ID:8beqkfwy0

トヨタは電気じゃなくて、こっちが本命だったのか

すごいな



262 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 16:00:52.06 ID:57TjJpm8O
>>249
いや本命じゃないと思うが。

色々出してグローバルスタンダードがどれになってもいい様にしたいんでしょ。



297 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 16:07:50.11 ID:ZVDyPr/D0

バイオエタノールとはいったいなんだったのか



304 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 16:09:03.60 ID:nS/yrhGV0

水素スタンドとか一体どこに作る気で



309 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 16:10:36.52 ID:x4kvtsNr0

マスコミが報道する時って必ず、「水しか出さない究極のエコカー」とか言うんだよな。

水素を作る時のエネルギーは完全無視。



321 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 16:12:59.53 ID:HV1FuUKP0

これ以上、電気自動車のバッテリーの小型大容量化は無理と判断したわけね



333 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 16:15:21.42 ID:kJGzDr8M0

東京の湿度が上がりそう



341 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 16:17:35.70 ID:dmkKEJIC0
>>333
下がるだろ、ガソリンエンジンが冷やすのに

どれだけのエネルギー使ってると思ってるんだ
(´・ω・`)



335 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 16:15:49.04 ID:zRE+54kc0

前、水素を貯蔵しておく技術がないとか言ってなかったっけ



339 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 16:17:29.13 ID:MXlc1Oot0

問題はスタンド



362 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 16:22:37.18 ID:7GUKvYFI0

LPガス屋みたいに燃料はカートリッジ形式でタンクの交換販売とかだったり?



370 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 16:25:07.32 ID:dmkKEJIC0
>>362
それが一番安全だと思うけどね

ガソリンスタンドでそのまま販売してくれれば販売網も困らないし



399 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 16:31:03.23 ID:4eBDGxH10

15年はすばらしい年になりそうだ。

本田ジェットが日本の空を飛び、MRJが初飛行、水素自動車が走り出す。



467 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 16:42:23.89 ID:sb6Kfnlo0

これってエンジン無しでモーターだけなんだよね

かなりデザイン変わりそう



558 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 17:00:13.10 ID:Jd9kFMXS0

LPガス車をモデルに考えれば良いけど、水素ガスボンベは相当丈夫に作らないと



569 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 17:02:08.89 ID:dmkKEJIC0
>>558
圧力が圧力だからな丈夫には作るんじゃね(´・ω・`)



559 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 17:00:55.16 ID:QP4SznQl0

2015ってすぐやん



595 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 17:09:51.32 ID:onIYW48P0

マツダの水素ロータリーはどうなった


600 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 17:10:51.92 ID:6pT5BMv60
>>1
凄いな

滅茶苦茶安いじゃん!


5、6年前に作った試作車は数億円、量産しても一億とかだったのに、イキナリ十分の一以下かよ



634 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 17:27:26.69 ID:AD3f92yJ0

まあ、車体価格は分かったけど水素注入のランニングコストはどうなん?



635 :名無しさん@13周年:2013/10/13(日) 17:28:01.27 ID:gK73iU7A0

夢が広がりんぐwwwwww



元スレ:http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381644560/
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